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滝汗流しながら作業

順調に元通りにしてフロントは完成

リヤはバラシから
出てきたアッパー側のゴムはTRDの強化品だと思いますが
装着後19年と年数は経ってますが、走行は3000キロなので
ゴムはまだまだ使えるレベルでした、なので使用継続です

リヤはお宝のHTSダンパーを摘出
しかしダンパーの上部のネジが何故か潰れていて
ボルトが外れなくて苦戦しましたわ

ネジ山を、切り直せば再度使えるのかも

ダンパー自体は多少反発力がエナペタルに比べれば弱い
ですがまだ、しっかり戻るので使えそう
なのでヤフオクにジャンク品で出しますか

スプリングシートの純正品もまだでるから新品へ交換

今回用意したリヤスプリングはアネックスさんとこの
参号機にも使ってますがお気に入りでございます
スプリングレートはもちろん低めに設定

ベースはベステックスさんでアネックス使用

そしてエナペタル投入

着陸させて1Gで締め付けて完了
マフラーもアネックスからリボルバーへ変更
少し走った感想は、ドイツ車のように腰がしっかりしながら
しっとりしてますね！
変えてよかったって感じです
ただ微振動がなくならないので、それは他に原因がありそう
主治医と相談ですね
データ
フロント6k エナペタル
リヤ 4k アネックス