マセボンのブログ一覧

ミニモト界隈ではオフ車スタイルはKSRだけですかね！スタイルはいいのですが、ガラッとモデファイしたので大のお気に入りになりました！
街中ならいいですが郊外は気を使います、なんせ遅い

うちのジュニア

とにかく遅い！
走行距離3千キロの上物に思えるのだが
ヤフオクで買った時の仕様は
フロントスプロケット13丁と加速重視
フットレスとはかなり地面を削った痕跡から
サーキットでエンジンが酷使されたのかと
結論圧縮が落ちてる
エンジンかけてもポポポポとマフラーから
頼りないサウンドと60km出すのも大変😞💦
とゆうことで、こちらを処方します
NUTEC NC-202 は
シリンダー内部をコーティングして圧縮を回復してくれるそうです

排気量110ccなので2.5ccくらい

プラグを外してこちらから投入

アイドリングを15分させて完了だか
エンジンスタートして数分でアイドリングの音質が
ポポポポ
から
ドッドッって質と音が大きくなった！
走りはじめてあきらかにスタート時に半クラッチの時間がほとんどなくなったほどトルクが出た！
坂道も4速で失速して3速に落としてたところも、4速で登りきってしまった！
NUTEC NC-202の効果は疲れたエンジンには絶大でした
こりゃ車にも処方してみよう～❤

ちょこちょこ走って膿を出して改善中のksr110
朝マック散歩もこいつで
マックのお店からかわいいあいつが❤

月見の季節になりました

見てて飽きない

こいつで100km走るのは長距離ツーリングに相当します
泊まりも考え、キャリアと盗難ロックや工具はこのように装備しました

キャリアの上にボストンバッグは載せれます

リュックとかウエストバックとか身につけるのは避けたいのでハンドルにミニバック装着

あと
気になっていたサイドスタンド
純正のスタンドは車体角度や立てた時の安定感に欠けていたのでアリエクで汎用品を買って加工して装着

羽あげたときの角度はもう少しあげたいが

車体の角度や安定感は良くなりました！

まだまだ改善はつづくのである