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ニューテックのNC-202の施工前に

燃焼室の洗浄を行ないました材料はこれ

今回中を燃焼室確認のためにマイクロスコープを投入！で順番に燃焼室を見ていくと
一番ちょっとヒドイ

二番えらくヒドイな😞💦

三番まあまあ

四番、ほどよい

といった状態
これをワコーズさんの
ワコーズ EC エンジンコンディショナーで洗浄していく
取り扱い説明にはエンジンを掛けてアイドリングさせながら吹いていくのだか、少しエンジンを暖めておいて、エンジンを止めて、プラグホールからと

スロットルからと泡攻撃を掛けてしばらく放置

しばらく経ってからこの溶けた液体を

でっかい注射器で吸い上げていきます

クランクを手動で回してスロットルからの液体もバルブを開いてピストン側に落としてさらに吸い上げます
で洗浄後の一番、良いね

二番、やっぱりヒドイまだまだ

三番はそこそこ

四番まあまあ

再度二番はやってなんとかここまで

徹底的にリキッドを燃焼室から吸い上げてエンジン始動、3回回してすんなり掛かりました
スロットルのバタフライもキレイになったね

そしてエンジン止めてこいつを投入してエンジンのフラッシング

15分暖気して、フラッシングを促進さらに1週間放置します、KSRの時もこの放置プレイでオイルチェック窓の乳化現象もキレイに落ちたことから、この放置に期待です

最近歳で物忘れがあり、フラッシングしてること忘れて走り出さないように

注意喚起を貼っておきました（笑）
次週オイル交換で