マセボンのブログ一覧

サーキットで使えて

ストリートでも鳴き！ダスト少ない

な～んて、一刀両断みたいなわがまま聞いてくれる

ブレーキパッドなんてありえない・・・わかってる

いままでは、プロミューのＨＣ＋を使ってました

効きもコントロール性がいいのですが、ダストはたっぷり

街中走ってもあっとゆうまにダスト攻撃にあいます

でも

サーキットでは十分な性能発揮！使いやすかったね

なんだかんだで

今回はこれにしようかと



メーカーうたい文句は言うこと無し

ただし、ミニサーキットでどこまで耐えれるかな～

やっぱりサーキット専用で交換すべきか・・・

どうでしょう？


しかし

フロントEK9 リヤAE111のキャリパーにすると

前後セットで買えなくなる分、店頭価格が高くて・・・・（涙

蒸し暑い夏もまじかなので



準備しました



過去、転倒しても漏れないこいつが漏れて

大変な目にあったので容器をマジックテープで固定

してその中に入れました。合計六個投入

長期保管なのでガソリンの劣化に対応と

電気系のメンテナンスやらいろいろ(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!



ハチはなにかと大変(^▽^)o

復活させて走れるようにしようかと

残された課題を順次解決していこうと重い腰を上げて

みました、で！この状態



10年前にレストアしたけどフロントの中身は

最初から手抜き状態、これが心の闇！課題である

細かい部品はマイレストアしていくとして



大きめの部品はしっかり業者塗装のため梱包



状態の良い物は洗って当分しまっておきます



リトラモーターも100均ブラシで擦ってみると



半年位かけてゆっくりやってきますわㄟ( ･ө･ )ㄏ

主治医から「フロントキャリパーが着かない

ローターが大きいからブラケット着けてもあと数cm

離れてるよ」え!!!Σ(ﾟﾛﾟ!(ﾟﾍﾟ?)???

よくよく調べると手持ちのキャリパーは

EG6(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ

またやってしまった･･･

焼け酒で



ん～Σq(`･ε･´*p)ｲｸﾅｲｯ!

主治医のところに預けてあるので

ステアリングラックのブーツ交換をついでに

お願いしたら、86のブーツが合わないと！

111用のがぴったりだとか！

以前ステアリングラックを交換した時に

リビルト品を入れててその時に111化された模様

ステアリングラックの両端も86より長いらしい

なんでも付いてしまうものなのね！