マセボンのブログ一覧

午後のサーキット走行はドリフトに切り替えて

なるべくエンジンに負担をかけないように3速多用で

ドリフトして遊んでました、油温が高いのよね

３本目のこと、数周したあとゆる～いドリフトで

1コーナーを立ち上がると、｢ガシャ｣って音

エンジンはストールして停止･････

セルは回りますがエンジンは掛からない

結局助け出されて不具合を探していくと



タイミングベルトが無残な姿に･････

交換時期にはまだまだなのになんで？？？

どうやらカムから回転信号を拾うセンサーのブラケットの

ボルトがゆるんで、ブラケット脱落、センサーは破損

ブラケットはベルトに当たりベルトが破損したようです

またもや入院となりました

ゴールデンウィークの初日なのに付いてない

黒ヘッドはピストンとバルブは当たらない構造なのか？

4AGは当たらないって聞いたけど･････真実はいかに

本日は走行会でyz東

天気は暑いくらいですな～



午前中はグリップでアタック！でも更新ならず

午後はドリフト

最終コーナーでやっちゃいましたが･････



楽しい時間ですわ

たぶん15年･････いやもっとかも



カロッツェリアがお亡くなりになりました

で！



シンプルなやつに



こんな感じでスッキリ

夜は



ブルートゥース装備なのでハンズフリーもできます

さあ、戦闘準備といきますか～

これのネジ穴がバカで



ステアリングカバーの下側ですね

オクでポチッとして届いたものは上物でした(*^_^*)





でも交換がめんどくさい、ロールバーがじゃまで

メーターパネル外しに苦戦します



で装着して元に戻して



見た目は変わりませんけど気持ちはスッキリです

o(*^▽^*)oあはっ♪　

に向けてオイル交換



今回は初めてニューテック使います

お高いけど効果あればいいかな



ハチには50は粘度が高いかな～と、30とブレンドして

40程度に調整してみました

交換後の感想、以前はワコーズのトリプルR

激減したのはノイズが減ったね、室内がやけに静か

レスポンスは変わらないか、少し重くなったかな

でもサーキット走って油温が上がったらいいのかも



走って交換より半年毎の経年劣化交換のが先に来ちゃう

この頃です