マセボンのブログ一覧

ステアリングをNRGのステアリングクイックリリースに変更
ステアリングボスもショートタイプに変更して、ステアリング
からウインカーレバーまでの距離が遠くなるのを解消
安心のセキュリティ対策とメーター周りのメンテナンスに
役立っていますが、ウインカーキャンセラーが効かなく
なりましたわ
加工前の写真を撮り忘れましたが、NRG純正も汎用品
どちらもキャンセラーピンが入る穴の位置が外側にあり
ピンが穴に入らず機能してませんでした
ので加工

穴4箇所を中心部に向けて長穴加工しました
汎用品は胴回りの奥行き長さが長く、ステアリングカバーと
接触するのでNRG純正同等に旋盤で短く加工しました
それがこれ

弐号機のNRG純正はこんなんで

これでウインカーのキャンセラーが復活しやした
https://youtu.be/zW4mEBM3xvA
以上ではまた

ファイナルも交換した、酒蔵からお葉書も届いた
ってことで、今日は関谷酒造さんへ
ちょっと寒かったのでヒーターON

道の駅したらで休憩とりながら

開店の8時半には到着

定期にお酒をここで買っております

今回はこの３本にしました

そのあと近くのカフェへ行きましたが、なかなかの道中でした

一軒家の一部がカフェになったお店で、隠れ家的な雰囲気『杜のすみか』さん

山村の景色が癒されます

チーズハムサンドをいただいてまったり

帰りはご機嫌のワインディングをZX14のお尻を見ながら快走！
しかしファイナル４．３はロングで楽だけど高回転はかなり気合入れてないと
入らないな～車速もかなり出るし
クスコの３速クロス・・・・
ではまた