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これはなかなか効果的だった静音対策！
ウェザーストリップ
純正はなんとも張りがなくペラペラって感じで密閉性が
たよりないって感じ
そこで
5mで300円程度の水槽で使うエアーチューブ

実はこれと同様なものがウェザーストリップのコーナー部
とかに入って強化されてます
N-vanもフロントドアの一部コーナーだったりはいってます
挿入はここから

もちろん小さ穴のでチューブは入らないし
穴を切るわけにはいかないので、、穴を広げたところに
太めのストローを入れて入口を作ってあけてそこから入れます

内部にシリコンスプレーして滑りを良くするとスルスルと入ります
それを全てのストリップに施行
安いのに効果が1番感じられました
ドアの締まり音、密閉感が向上、もちろんこれまでの対策が
されてる上での効果もありますが
どんな車でも出来るチューニングなんでオススメ
ではまた

夜な夜なN-VANいじりたおしてます
上手くいかないこともしぱしば
まず
ラッピングシート！
これは3Mとかしっかりしたメーカーのモノ買いましょう
買ったもの
硬い
キレイに伸びないで施行性悪い
密着性悪い
こんなんや

こんな始末

そしてルームランプ
N-VAN用のものをセットでこんなん買いましたが

取り付けようとしたら

純正LEDが22年のモデルチェンジから投入されて
電極がまったく豆球ソケットとは異なるため、取り付け不可決定！
注意書きはしっかり書いて売らんかい！
目指せトヨタミライの静かさ！静音対策も終盤
また結果は後日
ではまた

N-VANくんを夜な夜ないじり倒して2週間
とりあえず自分の想いのイメージになってきたので
これまでにやってきたことアップ
バックカメラはカメラだけ装着されてましたが潔く取り去って
パナソニックのカメラを純正カメラのブラケットに加工移植

純正より良いアングルと画像になりました
ナビは必要最低限に機能ながらよくできましたでしょう！ストラーダ

もちろんETCもパナでナビと連動しております
初めてのドラレコとデジタルミラーは中華製ながら十分なクオリティ

純正オプションからはブラッククロームエンブレムに

コンソールのふた

収納付きひじ掛けもつけたくらですね
一番大変だったのはデットニングと防音対策・・・どうだろうか２０時間は費やした気がします
ドアはキューブのおさがりカロッツェリアを移植

これにともなったドアのデットニング

防音・制振はフロアから

エンジンルーム、フェンダー内部まで埋め尽くしましたわ

防音でリヤのタイヤハウスを埋め
尽くしたので、スピーカーはリヤハッチへ
ボードを製作して取り付けましたわ

配線のついでもの、リヤハッチのアンロック操作を室内からできるように
スイッチ追加

ドアバイザーは大型なものに

室内はカーボン柄で統一したり

マットもそれに近いチェック柄

カーゴスペースもオシャレに

リヤワイパーは埋めてやりました

ペダル交換に

その他、キーオフ連動ドアミラー・USBポート追加・シフトイルミ・カップホルダーイルミ追加・傷がつきやすい部位はカーボンフィルム化・助手席のシート高さ適正化などいろいろやりましたが
メインはホイール交換とローダウン
しかしリヤのフロアジャッキポイントがなんとここ！左右のバランス悪すぎ

とにかく上げて馬掛けて

今回はRS-RさんのTI2000、リヤがバリアブルなのは好感

ナットとバルブをレッドで統一して、ホイールはエンケイでスポーティーに

ええ感じです！

残った作業は天井の防音対策
とにかく疲れたのでここからはゆっくりやっていきましょう
ではまた

ディーラーに行って商談マッハで決めて
9日後納車されるといったこの世の中にありえない珍事を経て
我が家に新たな相棒がやってきました

オプションは1つだけにした
またカスタム病が発症してしまいそうなヤツです
こいつの欠点はうるさいヤツでして
街中:69dB
高速80km:75dB
高速90km:75.5dB
高速:100km:76.2dB
ちなみに旧型トヨタミライ 高速90km:71.7dB
所詮は商用バン仕方ありません
ってことで、約4dBを下げサルーンを目指していきます
ではまた