マセボンのブログ一覧

純正メーターには全く機能がない
トリップメーターもなければガソリンメーターもなく
ウインカー、ハイビーム、ニュートラルを教えてくれるくらいのインジケーターだけ

アリエクで1700円のメーターを購入
純正のヘッドライトフレームなどぶったぎったり塗装したりなんやらかんやらやって、メーター台座をアルミのコの字フレームから加工

こんな感じで納めて

塗装したりして

メーターケーブルがメーターに差し込むタイプではないのでKOSOのケーブルから電気信号に変換するこいつで

着座しました

キーオン！

シンプルで機能は十分でオフロード車らしくて良い
またオープニングがカッコいいんだな

いい感じになりましたわ！

進化中のちびですが、まだ走ってもいないのにスプロケットを変えていこうと

フロント側は純正は14Tなんですが、なんとまあ装着されてるのが13Tではないか！純正でもシフトアップしていくと４速しかないギヤは町乗りでもすぐ頭打ちするので13Tの装着は峠やサーキットを狙った設定か？

リヤは純正のまま31T

で！気になったのがこれ

ステップの裏側かなり地面擦った跡
バンク角も深くた押し込んで攻めてたのかゴムまで

タイヤはサイドまで使いきってないので、別のホイールとタイヤのセットでハイグリップタイヤでもはいてたのであろか

フロントアジャスターが着いてたのは足回りのセッティングだすため？

もしかするとサーキットとかでエンジン酷使されてたのかも？？？
まあマフラーから白煙も出てないが、エアークリーナーボックスのブローバイが気になるところ、謎はまだ解けない
スプロケットはフロント15Tのリヤ30Tからはじめてみよう

毎日暑い
ガレー作業もエアコンで快適なはずなんですが、とうとうエアコンがお亡くなりになって温風しか出ません、仕方なく作業は行ってますが、参号機もKSR弄りの傍らでシートが変わりました

パッと見た目は同じに見えますが、フルバケのTS-Gに換装

そしてエンジンルームの色調に合わせてラジエターキャップ交換

長年お疲れさまでした

モノトーン化はゆっくり進化

土曜日は久しぶりにツーリングしましたが、エアコン全快でも右腕は日焼けするほど暑かった☀️😵💦

蕎麦に温泉楽しめましたが写真はこれ一枚！
それほど暑かったってとこです

まあ流用なんて
寸法と形状がなんとなく合えばなんとかなるもので
一般サイズ的なものは装着は問題なく

なんとなく、形状が似てれば以外と装着出来たりしちゃうもんで

まあ、アリエクの安さゆえにチャレンジ出来るってのもありますが、遊び半分、クオリティ半分でまだまだ攻めていきましょう❗

アリエクで着弾した中央の白いやつ取付け

アチェルビスのパチモノ
仮付けしてみると、あま合わない！当たるわ！付かない！
さっそく切断したり穴を追加したりでてんやわんや

切断位置決めたりして

でも純正のマスタータンクだけはどうしても、ナックルガードのブラケットが当たるので社外品に交換、それでも当たるのは仕方ない

でも見た目がカッコよくなったうれしさはあり！
ブレーキホースも渋くブラックで決める！

なんやかんやで装着完了

とりあえず装着出来ればよしとするのである