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とっし～＠63の愛車 [メルセデスAMG Gクラス]

   

整備手帳

作業日：2023年1月22日

マッドフラップ外し

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
マッドフラップ外し
[大きい写真で見る]
日本仕様には必ず付いてくる泥除け。
別に気にしていませんでしたが、「取った方がスッキリするんでない?」と言われると、確かにそうかもと。
2
マッドフラップ外し
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新型はトルクスねじ4個で固定されているだけです。
3
マッドフラップ外し
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まあ、スッキリしたと言えばスッキリしたかな。
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この記事へのコメント

300GE
2023年1月22日 22:03
お疲れ様です(*^^*)外す派ですね(^O^)v結構石飛でバンパーとか傷つきますがワイルドです！
取り付けは従来型と違って普通に付いてるのですね(◎-◎;)
コメントへの返答
2023年1月22日 22:11
ありがとうございます😊
やっぱり機能的なものなんですね。少しでも傷が確認できたら、すぐに戻します！
草食系なのでww
HAM*
2023年1月23日 8:54
個人的には無い方がシンプルで好きです。強いて言えば今はもうおそらく不要となった、日本車検用のフェンダーのプラスティックの羽？？すらいらないと思います（爆）

石跳ね気になるようなら、リアバンパー裏にDIYでプロテクションをwww
コメントへの返答
2023年1月23日 9:21
そうなんですよ。
マッドフラップ外したら、その車検用の羽が気になってしまって。。。
ちなみに、こちらはリベットで固定されているようです。

もう不要なんですか...?
HAM*
2023年1月24日 5:46
保安基準が改正される前は、1mmでもタイヤがはみ出るのはNGでしたが、今回の改正で、10mmまでは、タイヤのはみ出しは認められています。あくまでもタイヤですけどね💦

なので、この日本仕様のプラスティックはなくても車検は通ると思います。というか、自身の63も外してしまっていますが、ディーラーでの車検は通っていますよ。ご参考までに・・・
コメントへの返答
2023年1月24日 9:04
ありがとうございます😊
そうなんですね。全く知りませんでした。
ならば、取ります❗️

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