フォークリフト技能講習行ってみた(学科編)

　ハイ、三日前の予告通り本日からフォークリフト運転技能講習です。

　私は大特所持につき短縮の受講なんですが、それでも学科は非短縮組と一緒でして、本日は丸一日学科漬けです。

　講義は朝8時40分から毎時限60分、間休憩は5分。午前が4コマで、昼休み40分挟んで午後が3コマ、んでもってその日のうちに学科試験という日程。

　内容としてはフォークの歴史、構造・機能等々の基礎知識から始まって、油圧で持ち上げるその原理であるとか(パスカルの定理とか懐かしいね)、荷揚げにかかる物理・力学の基礎さらい、そこに絡めた安全上の心得とその根拠、関連法令などなど。

　正直、一日で詰め込むにゃどう考えても無理のある分量なんですがそこはそれ、社会人向け実務技能といいますか…『落とすのではなく取らせる講習』の色が強い訳で。
　授業中にやたらと教官が「注意点」と「最重要注意点」を挙げ、テキストのその部分に線を引けと言われるんですよ。要は「試験の内容は教えられないけど、頻出部分はこのへんよ」と言ってくれるわけです。さらには、眠いだろうけどその線を引く場所を全て指示通りにしてれば間違いない、とも。

　それだけならば予備校と同じで当たり前ではないか、と思われるでしょうが…いざ試験(マークシート方式）を開けてみたら、線引いた部分がホントそのまんま出るレベル（車の免許でありそうなひっかけ問題ぐらいはありますが、基本丸暗記で通せる）
　試験時間は60分なんですが開始5分で埋まっちゃって、簡単すぎて逆に見直しすればするほどあってるのか不安になるぐらいの内容で…。自分含め、早々に退出する人が大半の上に「ドキドキして損した」との声がそこかしこで聞こえるという(^_^;)

　そんなこんなで全員合格して、本日はお開きとなったのでした。あとは実技…非短縮の人は明日からフル3日間(24コマ)練習したうえで本番ですが、短縮組は土曜半日の6コマのみ。しかも、非短縮の実技合格点が70/100に対して短縮は85/100であるというハードモード。はてさてどうなるのか。