灯油缶いじり　その②

　前回ノズルとパッキン周りを加工して実用レベルにしたヒューナースドルフ。しかしながらあと一点…給油時の息継ぎがひどく、なかなか油が降りていかないのが気に食わないので吸気バルブ加工を施しました。

　取っ手の後ろ側、なるべく天辺かつ水平に近い位置に穴をあけて、タップでネジ切って適当なボルトを刺せば完成…とタカをくくっていたんですが、当初T8で蝶ネジボルトポン付けで一旦完成したものの、よくも悪しくもきっちりタップが立ってるせいだかボルトを全抜きしないとうまく空気が入らない事が判明。

　いくらショートにするにしても15㎜程度は必要で、それをいちいち全抜きするのはかったるいし、どうすっかな～…と考える事しばし。
「あ、バンジョーボルト付けりゃいいのか」と思いたち、バイク部品店へ。



　キタコのモンキー用？ブレーキパーツからM10/P1.25のバンジョーを調達。
アマゾンで中華な安いのでもよかったんですが色が先に加工したノズルに近いのと、ワイヤーロック用の穴が開いてて細工に使えるのでこれをチョイス。



　家に帰って缶側の穴を切り出しなおした後、事務用品から大きめのゼムクリップを出し適当に伸ばして…



　大雑把にDカン風味に曲げます。



　あとはこれを、ワイヤーロック穴にはめてやれば手回しの摘まみとして機能します。

　

　間に6㎜のゴムワッシャをはめてやって、完成。
　黒と赤と金の組み合わせってやっぱ王道だなぁ…と一人ニヤニヤするのでありました。