メローイエロー＠千葉のブログ一覧

　千葉市スポーツセンター大駐車場脇で一枚。

　去年より開花ペース早くてほぼほぼピークっぽいし、県内移動もさほど咎められなくなってきたから、明日土曜は両親連れて観光地避けつつの南房総ドライブでもしてきましょうかね～ヽ( ´ー)ﾉ

　本日昼間に見かけたこの一台。トヨタのプロボックスを2，3センチリフトアップしてキャメルブラウンとソリッドブラックのツートンに塗ってルーフにキャリア。足には、多分ポルテとかのじゃないかと思われる深めの純正鉄チンにダンロップSPみたいな古めパターンの商用ブロックタイヤ。前に回り込んでみたら往年のランクルみたいにライトとグリル周りをアイボリーで縁取って、ブラックアウトしたグリルにTOYOTAの文字。全体的に手の入った渋めのカスタムで結構好みでした。

　私的ながらここ数年、プロボックスが気にはなってるんですよねー…消耗部品も中古のタマも申し分ないし、ヴィッツあたりと共用部品も多く、オプション誌あたりが盛り上げたおかげでアフターマーケットも皆無ではないし。んでもって商用だから維持費も推して知るべしなのも◎（ホイール遊び一つ例にとっても、17インチ以上でやるとお財布持たないところが、こいつなら13～15で選り取りみどりだし）

　素体がシンプルだからどういうスタイルにもできそうってのが、昔k11マーチを弄ってた時の感覚に似てて興味がわく昨今です。


　さしあたって、フレックスがプロデュースしたコレ、実車を見る機会がほしいなぁ…オートサロンやってたらお披露目あったんだろうけどね～…

　先程、車に正月飾り括りつけて戻ってきました。

　なんか今年はコロナのおかげで言わずもがな、公私ともに色々ありすぎて例年以上に年の瀬って感じがしませんが……ま、一応節目という事で。

　みんカラの方は相変わらず備忘として使ってはいるものの、何かネタ出しても脊椎反射でイイネ押される程度でそこからコメントのやり取りや新規交流が生まれるでもなし、システムも初期から色々変わっちゃってメンドクサくなってるのでもうやめちゃおうかなーとも思うんですが……惰性で続くうちは続けようかと。
（以前消したアカも含めてみんカラ黎明期からやってるけど、未だ付き合いがある方の殆どがみんカラ以前のk11マーチ関係のお知り合いで、それ以降の車種での新規交流がほぼほぼ皆無だってあたりに自分のコミュ障ぶりが表れてますが(;´∀｀))

　ま、何はともあれ……来年は笑って過ごせるようになるといいなと願いつつ筆をおきます。

　皆様、よいお年をお迎えくださいませ。

　本日新しいJAF会員証が届いたんですが、今回の更新で加入20年目だって事でステッカー同梱＆会員証の色が緑になってました。

　今でこそ自動車保険付帯のロードサービスで賄えちゃう部分も多々あるんでしょうけど、何だかんだで安心感はあるんですよねJAF。会員割引とかも地味に効くし。

　しかしまぁ、これが20年って事は同時に取ってた免許も併せてそれだけ経ってるんだよなぁ…長かったような短かったような(^_^;)

　先日期間限定の楽天ポイントを消費してほぼロハで入手したオイルチェンジャーが昨日届いたので、手持ちのコストコモービル余りに添加剤一本足してさぁ今日はポロのオイル交換だと息巻いたものの、まさかのオイルゲージ穴激細で中断しちゃいました。

　

　一応、細い穴用に4Φのオプションパイプもついてたんですけどね～…写真はポロのオイルゲージですが、茶色いふくらみ部分(ガイド？）が外径4Φなんでここまでは入るんですけども、実用的にはその先の部分の細さがないとパンまで届かないという話でして。

　朝イチで気付いたんで道が混む前に市内の資材屋さんを数件巡ってみましたが、そこそこしなって耐油耐圧なテフロン(PTFE)ホースってーと外径4Φの内径2Φの物が量り売りで流通してる最小径のようでして。これより細いものだとモノタロウあたりで発注するしかないし、それにしたって内径が絞られる分果たしてポンプの負圧に耐えられるのか不明。

　なんにせよ、即応はできないので本日の作業は中断。しばらくこの品は同車のパワステオイル入れ替えとか、アクセラの方で2回に1回位上抜きで使うという程度に留まりそうです。んー、残念。