メローイエロー＠千葉のブログ一覧

　本日近所の家電屋に行ったら丁度在庫処分だったので、ついに自室に石油ストーブを導入しました。暖房目的よりも、上に載せるもの次第で色々できるツール目的の方が強かったり。

　これで夜分に手鍋に湯沸かして熱可塑シリコンこねくり回したり、その後熱燗つけて晩酌とかやりたい放題になるかと…冬の夜長ライフにはもってこいです　Ψ(｀∀´)Ψｹｹｹ


　さしあたって本日は部屋の湿度を稼ぎがてら、昼間からおかず兼酒のあてとしてチャーシュー煮込んでます。3,4時間煮た所で下ろして冷まして、煮汁使って漬け込み煮卵も拵えようかと…

　昨年11月に、オド11320kmで装着したキャッチタンク。

　その後、年末の遠乗りを含む日常使い+αで2か月4100km、途中オイル交換も2回経たので本日開けてみたんですが、それが記事ヘッダーの画像。

　

　外径容積250㏄の小容量タンク、その1/3から半分弱のあたりまで溜まってまして、500ｃｃのPETボトルに移し替えてみたのが上記画像。目測でツーフィンガー、60～80㏄ってトコでしょうか。

　薄茶色に半透明な部分は冷却されたブローバイだとして、見た目にもやばいのがグレーのオイル分。半練りのクレヨンみたいになって粘っておりました(PETに移せた分はまだ緩い方で、さらに粘ってるのが壁面には1㎜厚弱、タンクの底面には2mm厚位でビッシリ（汗））。
　希釈されたオイルミストが蓄積後、水分含んで乳化したとかそんな感じなんですかね～。妙に粘るし、単なるオイル汚れとはかなり違う感覚でした。そりゃこんなのが吸気にそのまま戻って冷やされたらインテークも汚れるわけだわ…(^_^;)

　過去ターボ車もそれなりに乗って、うち数台では同様にキャッチタンクもつけてましたが、それらではオイル汚れと言ってもこういうペースト状にはなりませんでしたし、少なくともマツダディーゼルのブローバイはガソリン車のそれとは毛色が違うんだなーと再認識。

　一応今回のタンクで小容量・簡素ながら多少なりともオイル分離出来てるようなので、これでちっとはカーボン堆積やDPFのアッシュ溜まり延命に寄与でき…てたらいいんですけどもねぇ。

　ただ、さしあたっての懸念として蓄積ペースがちょいと早めなのが気にかかる所。4000kmでこれだとオイル交換ごとにほぼ毎回か、使い方如何によってはそれよりショートスパンでに頻繁にあけなきゃアカン感じなので…
　幸い下方向にはスペースがまだ多少あるし、似たような径で長めの大容量タンクとか、一々取り外さずにコック付きで排出が楽にできるタンクへの交換も視野に入れた方がいいのかしらん？(;'∀')

　神崎町役場がちっとも更新しない中、地元の酒屋に行ったら鍋店酒造さんとこの独自ビラがあったので頂戴してきました。

　ことしは3/17開催のようですね。行ってみたい方居られればまた今年もハンドルキーパーしましょか？

　今年の正月は喪中でつつましくやってるので、三が日の終いぐらいはちょいと贅沢に。

　年末旅行の帰路に寄った那珂湊で仕入れたカニの甲羅味噌に酒振って蒸し器に入れて、仕上げにカボスを少々。酒と米が止まらないわぁ(*´д｀*)