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TC1000でグリップ走行は初めてだったので今後の基準となるタイムを作るのが目的でした。


ベストは42.774、ラインをちゃんと取ればもっと削れそう、削れるといいなぁ。機械式LSDと脚を交換しただけでもそこそこのタイムが出せるNCロードスターすごいわ、楽しい。


新品のRE-71Rは12分を5本走行後、左の前後とも画像のような状態になりました。Z2☆でもここまで減りません。
71Rは美味しいところが終わったラリータイヤをサーキットに持ち込んで、ランサーでドリフト遊びするときとコントロール性が似ているので非常に扱いやすく今後も使いたい銘柄です。

bigonで作ってもらったフルオーダーショックのおかげで、最終コーナー手前の洗濯板状の縁石でも全く跳ねず、芝のギリギリまで寄せても全く怖くありません。が、トラクションを発揮する脚になると路面に接地している時間が増える影響でタイヤの減りも早くなります、ダートコースの丸和でもはっきりと差が出たので間違いないでしょう。
感覚的にはタイヤのグリップが増したような、コーナーリングや荷重移動、フルブレーキング時の限界が上がります。

取り付けてあるショックがあれば、実測して現車合わせでどんな車種にでも制作が可能なので、希望の脚を作りたいかたは相談してみるのもいいかも。
http://www.bigon.jp/

車載動画、今回はエンジンルームにマイクを設置して撮影しました。やっぱこっちのほうがいいね。




次の走行は3月の本庄です。