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時間ができたのでお世話になっているショップのガレージをお借りしてオイル類を全交換。リアデフオイルの交換サイクルはまだ探っている状況です。
9月からオイルが値上がりました。10月の増税前に買い込んでおこうかな。

車両の使用状況はバッテリーの充電以外での街乗りはせず自走でサーキットへの行き来のみ。

前回のデフオイルの交換時は走行本数のメモをし忘れ、走行距離6000km。粘度がなくなる程使い込み過ぎていたため、今回は走行距離を半分以下の交換でチェックです。

・リアデフオイル：Moty's M509 85w-140
本庄サーキットで10ヒート使用。走行距離：2,500km。焼けて紫に変色しており既に終了。1.1Lしか入らないし熱量も高そうなので劣化が早いですね。

・ブレーキフルード：ワコーズSP-R
走行日の終了後毎にエア抜きを行ってその度に新しいフルードが混ぜられていましたが、こちらは前回の全交換から半年も経過していたのもあり焼けて変色し既に終了。


車載動画でわかりましたが、リアデフオイルが終わりかけているor終わっていると、コーナーの立ち上がりで路面につくタイヤ痕が内側のみになっていました。ロックしきれずトラクションが逃げているってことですね。

youtubeで見たアクティブMデフの動画によると、100%ロック時は32kgもトルクを掛けていました。オイル管理を怠るとプレートにかかる負担が高そうです。この車両はリアデフがインチキレベルの武器だと感じるので、コンディションを維持したいしデフオイルの管理はしっかりやらないとブローしそうでおっかない。

次回交換はサイクルを少し早めて7～8ヒート走行後に交換してみようかな。