教習車にも採用されている乗りやすさ✨ - アクセラスポーツ（ハッチバック）
過去所有
教習車にも採用されている乗りやすさ✨
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りゃあ
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マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
スポーツ 20S スカイアクティブ(AT_2.0) (2011年) -
- レビュー日：2021年2月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
フロントのデザインが秀逸だと思います。
エアロを組まなくても格好良いのが魅力的です。 - 不満な点
-
後席の狭さですね。
最近のハイト系軽自動車よりも狭いです。
子供が産まれてチャイルドシートを取り付けるのに、運転席を前に出す羽目になりました。 - 総評
-
年式的には古くなってしまいましたが、とても魅力的なクルマだと思います。
1～2人乗りがメインなら間違いなくオススメ出来ます。
後席は足を組めないくらい狭いので、そこを割りきって乗るなら最高です。
- デザイン
- 5
-
フロントデザインがとても大好きです。
ハッチバックは格好良いです。 - 走行性能
- 5
-
ランエボからの乗り換えでも不満はありませんでした。
2000ccのエンジンなので全体的に余裕があり、エンジンが唸るように走ることはほとんど無かったです。 - 乗り心地
- 4
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足廻りは固めです。
家族から不満が出ないレベルの固さなので、街乗りからスポーツ走行までこなせます。 - 積載性
- 4
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ハッチバックなので積載性は高かったです。
タイヤは勿論、自転車積んだこともありました(笑) - 燃費
- 5
-
2000ccですが、リッター10を切ることはありませんでした。
優秀だと思います。 - 価格
- 4
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この金額で手に入るクルマとしてはとても魅力的です。
チャイルドシートの事を考えなければ今でも乗ってたと思います。 - 故障経験
-
ATシフトが動かなくなる故障がありました。
他の方もなっているようなので、恐らく持病なのでしょう。
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