純正外装 留め具交換

元を撮り忘れたので交換済みの画像。

穴の空いているこの小さい外装パーツが浮き上がって5mmぐらい外側にはみ出てたので、純正留め具を取り寄せ交換。
スッキリ収まった。

左右差のある数mmの突起が、“ある速度域”では最高速度が減じるばかりか、ダッチロールの様な挙動を引き起こす、かもね。
ルーフに2cm×1cmのアクセサリー的エアロを3箇所貼って強アンダーになって危なかったとか、ボンネットとフェンダーの隙間をテープやスポンジで埋めると最高速が向上するとか、現場で当たり前な話は全てmm単位の話だ。
無闇やたらとゴツいエアロパーツを付けるのはx5にとっては博打が過ぎて怖い。