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パーツレビュー

2022年4月13日

トヨタ(純正) GR MOTOR OIL Touring 0W-30

Item: GR MOTOR OIL Touring 0W-30
Rating: 5
Author: 設備屋Gogogo

評価：: 5

HKSのオイルクーラーサーモスタットをHiTemp化したので30番へ上げようと思い購入しました。常温以下の動粘度は現在入れているX-PRIME、0W-20より柔らかく、氷点下10℃以下は10%以上柔らかいです。逆に高温は油膜を確保でき、最高温度が140℃までは油膜耐性のあるオイルです。自分のBRZはMax110℃まで0W-20より安心して使用できます。
ペール缶の上の5W-40はS208用に併せて調達、用途詳細は下記URLを参考に
https://minkara.carview.co.jp/userid/2283508/car/2563424/11760649/parts.aspx
ENEOSオイルはまだあるけど、BRZとプレオは0W-30にしようと思います。
低温流動粘度は0W-16、20も凌駕するこのオイルは30番では最強でしょう。

5/22追記
X PRIME 0W-20よりGR Touring 0w-30の方が圧倒的に軽く感じます。エンブレも弱くアクセルオフで滑空する感じです。同じENEOS精製ですが、添加物が異なりました。
エキゾースト音も調律された感じになり、エンジン音も静かになりますがミッションのギヤ鳴きが聞こえてしまうので良し悪しです。
燃費にも優しいオイルだと思います。後、クランク室負圧で苦労したXPRIMEですが、油圧低下の警告ランプは点滅しなくなりました。オススメ出来るオイルです。お試しあれ。

参考までに運用期間の燃費は
GR MOTOR OIL Touring 0W-30は5,778km走行して≒12.10km/Lでした。
過去の整備手帳より
X PRIME 0W-20 SP＝4.,687km走行して≒12.07km/L
Mobil 1 Ultimate Performance 0W-40＝5,616km走行して≒11.53km/L
STI ST98050ST110 5W-40= 4,962km走行して≒10.95km/L
フリクション軽減を年次改良しているので参考まで、30#だがX PRIME 0W-20と粗一緒でした。

代表的なオイルの粘度を計算してみた。
Circuit 0W-20の高温高せん断粘度はちょっと心配。

購入価格	22,060 円
入手ルート	ネットショッピング（Amazon）

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トヨタ(純正) GR MOTOR OIL Touring 0W-30

4.58