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整備手帳

作業日：2020年5月4日

ピロアッパースフェリカルベアリング交換

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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2015.04.05 ODO 60,830km

気になってたコツコツ音の原因がピロの僅かなガタと判明

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ストラットAssyは二日前に簡易メンテしてるのでピロアッパーだけを車体より外し、ベアリングを交換する事にした。

先ずはセンターナットを緩める。

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センターナットが手で回せるように本体を支えるジャッキを調節しながらナットを外す。

ストラットの動きを邪魔するスタビライザーは予め外しておいた。

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摘出したピロアッパーマウント（非調整式オフセットタイプ）

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右側中央が更新（交換）するスフェリカルベアリング（通称ピロボール）

本来センターベアリングタイプだったが、キャンバー付けのため加工している。

真ん中の板がオフセットさせるべく追加した自作プレート

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取り付けは取り外しの逆で．．．．

締め過ぎや締め付け不足にならぬようトルクレンチは強い味方です。

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2016.08.28 ODO 69,340km

今回も左側を替えたが、前回交換時より左右のピロアッパーが入れ替わったかも？！

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2020.05.04 ODO 86,927lm

今回は右側、ほぼノーフリクションだった。
また、左側が新品に比べフリクションが大きかったので、保管してた中古のモノと交換！
左右の静的フリクションは、ほぼ同じになった。

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