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整備手帳

作業日：2024年9月26日

アッパーラジエターホース交換

Item: アッパーラジエターホース交換
Author: はっせ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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2024.09.26　125,173km
やっと涼しくなってきたので、４月に買ってあったホースに交換します

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作業前観察
吸気ダクトをM6ボルト１本外せばエンジン側ホースクランプにアクセス出来そう！

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ラジエタードレンボルトを緩め、LLCを抜いている間に吸気ダクト撤去

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アッパーホース取外し
ホース内に残っていた僅かなLLCをこぼしてしまったのが残念
LLC注入時に備え、リカバリータンクホースをエア抜き時専用ホースに交換

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取り外したホースと取り替える新品ホース、純正品ではないが適合品
純正品と違い内部メッシュ柄が表面に浮き出ていない

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新品ホース取付け
ココに来てちょっと難儀．．．
ホースクランプをしっかりつまんでもあるべき位置に持っていけない！
焦らず急がず騒がず．．で、何とかセット完了
測っていないが、肉厚が厚いかも？？

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LLC注入
DAISO ステンレス漏斗がジャストフィット！
エア抜け溝が付いており、周りに一滴もこぼすことなく注入・エア抜きが可能

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適当にエア抜きをし、作業終了
テキトーにしたのは、リカバリー機能が確率していれば、テキトーで十分 (^　^)

漏れ・滲み等ない事をしっかりチェック
後は冷えてからリカバリータンクの液量が減っている事を確認後適正量を補充したら完了

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おまけ
ラジエターキャップを元に戻す
純正は 0.9 だが、1.1 に替えてあった

今回はLLCを再使用した
一滴もこぼさないで回収出来れば、再注入の時エア抜け具合が判り
こぼさなければ、拭いたり流したりする必要もない．．．な～んてね！

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