エアフロ掃除

バッテリー交換に伴いECU再学習も必要になるため
エアフロセンサーの掃除も合わせて行いました
これは清掃後の写真です

清掃前です、上の画像と比較すると導線部分に黒い点が付いてるように見えます。

バッテリー交換も含めてのエアフロ清掃、
再学習でしたので何が良くなったのか比較
出来ませんが、再学習は特に低回転時の
トルク復活?が感じられると思いませんか?

発進後から4速50キロぐらいまでの加速が
トルクあって気持ちいい感じに軽く感じます。
ECU書き換えも考えているんですけど
定期的に再学習させたらいいのかも?w

追記
エアクリをK&N湿式タイプに交換してます。
洗浄で繰り返し使えますがオイル塗布が必要です。
塗布の仕方や量によっては、吸気の際に
オイルミストが付着する可能性もあるかもと思いました。
2、300キロ走行目処にセンサー確認と清掃、
そして再学習がメニューに入りそうです。