軽業師のブログ一覧

てゆーか、なんか嫁がVTEC入りまして、こたつの上がお祭り状態に。
(・∀・)ﾁｺﾞｲﾈ!

今年も平穏無事にクリスマスイブです。てゆーか、でかい腹でよく頑張った、感動した。



そして、デフ注文しました。物は・・・・内緒にしとこ。店探しも今日いろんな店舗回って、ついに決めました。床屋に紹介してもらった近所の小さい整備工場ですが、話の分かる元鈴鹿クラブマンレーサー捕まえました。ああ、この人なら大丈夫そうだな～って。やっぱ作業者と話するのが一番早いかも。ああ、シビックが地元スペシャルになっていく。なんかイニシャルDのノリです。ｗ
ホイールショップとかも回りましたが金の話しかできなかったり・・・。
意外だったのがディーラ（プリモです）。社外品持ち込みOKで工賃も2番目くらいに安かった。しかも、工場長が私のようなわけのわからん若造にすごく丁寧に対応してくれてすごく嬉しかった。おねーちゃんも笑顔でコーヒーくれるしね。最初に出てきた若い整備士は話にならなかったが。こういう対応って販売力に繋がってくと思うよ。

いろいろアドバイス頂きありがとうございました。
今年もあと少しがんばって、来年もいい年にするぞ～。(T▽T)ｵｰ

デフを組むに当たって、作業してくれるショップを選定中です。これまでほとんど自分でやっちゃってるんで、ショップに頼る機会がなく、全然どこになにがあるのか知らない状態です。（×_×）
信用できるかどうか見極めたいんで、店員の顔見て決めようと思います。つーわけで、行脚開始です。ディーラとかも行ってみよう～っと。

やっぱ、デフ組みたいです。(ё_ё)
よくヘリカルで3年以上も我慢したと自分をほめてあげたいです。石の上にも3年とは言いますが、もう良いでしょう、てゆーかもう我慢ならん。



ヘリカルにはヘリカルの走り方があり、快適性、メンテナンス性と言った面ではメタルプレートより優れているが、サーキットを楽しむ際には半分くらい損してる。

いま選んでるんですが、クスコのRSかOS技研のスーパーロックの二択になりつつあります。しかもちょっとOSに傾きつつあります。

見てくださいこのプレートの枚数を。

こりゃキてるでしょ、かなりキてますよ。最大28枚って、くはー。EK9用の枚数と減速側のカム角が気になりまくり。

来年はラジアルに履き替えて、タイプRフェスティバルに全戦参戦しようと思います。エアコンもたぶん取っ払っちゃいます。どこまでやれるか試してみたくなりました。

と言うか、原油高で未来の展望が崩れた・・・。orz
ので、楽しめる物は楽しめるうちに楽しんでしまいましょうという方針転換です。ぼちぼちいきまっせ。

早く帰った～♪仕事を持って～♪家で仕事するだけ～～♪｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
重役なんて糞喰らえだ。

NETを徘徊しても自分のクルマについている脚の情報が一切無いので重量を量ってみました。リアが3.3kgですな、ちなみに純正は4.7kgでした。(@_@)
つーことは、片側4.7-3.3-=1.4kg、リア両側で2.8kg軽量化してます。以前、フロントを量った結果、2.6kgだったんで、併せて5.4kg軽量化できてます。＼(^O^)／

全然話が変わって今更な話題ですが、ガソリン高いですね。(^_^;
いつも入れてるとこで158円/Lだった。NSXやGT-Rにもそのうち乗りたかったけど機を逃した感があります。

乗りたかったなぁ～。(･_･、)マジで

愚痴はこれくらいにして、EK9で燃費12.4km/L達成しました。セルフで前回入れたときとほぼ同量入れたんでそれなりに正確だと思います。ファイナルがインテR98SPECのものに変わってるんでローギヤード化されていますが結構行きました、自分でもちょっとびっくり。良くなった要因としては・・・

①外気温の低下（＋自作ラムエア）
②とっとと5速にあげて2000rpm巡航
③タイヤがSタイヤ→スタッドレス
④電装系強化（プラグ＋コード＋コンデンサ）
⑤抜けすぎないマフラーで3000rpm付近のトルクを保つ

おまけで
⑥マイクロロン
⑦燃料パイプにネオジム磁石

効いてると思う順に並べてみました。軽量化はあんまり効いてる実感がないです。ストップ＆ゴーが増えればより効果的なんでしょうけど。オートメカニック１月号に紹介されてる「燃費GUN GUN」が超気になってる今日この頃です。