軽業師のブログ一覧

リーフにサブウーファーを付けたくて、仕事の合間にgoogleのsketchupでせっせこ3D描いてます。(^^ゞ

おおよそ、形が決まってきたのでホームセンターに売っている3×6平板にパーツを割り付けてみました。ら、足りなくて300×600mmが追加で必要になりました。図面描くとこういうことが事前に分かるから良いです。

一般的な四角いスピーカーの箱だと容積は簡単に求められますが、形が少々複雑にななってくるとややこやしくなります。3Dで描いてればそれも分かっちゃう。容積が分かれば、バスレフの共振周波数も思いのまま。共振周波数は、実際にはポートの断面積と長さでコントロールします。

今回はmdfの12mmで作るつもりです。一般的には18mmが多いのかな、ということでちょっと薄い。それでも重量は16kg位になります。意匠面のカバーを分離できる構造にしたので、実際のサブウーファーのエンクロージャーは12kgくらい、軽くはないけど一人で積んだり降ろしたりはできそう。女性ではちょっと辛いか。

※ちなみに、前回のブログで計算間違いをしていたことが判明し、ちゃんと計り直したら合計36Lでした。(;ﾟロﾟ)
この36Lて汎用性が高くて、10インチのサブウーファーであれば多くのユニットがシールドでもバスレフでも楽しめます。

あとはどこまで自分で木材加工やるかだな～、楽したいけど。
というわけで、寒いので部屋でぬくぬくしてます。(･ω･)

リーフにDSP付けました。プレマシーにはAlpineのナビが付いてて、ナビの機能にDSPが含まれていたので、やっぱり良いもの知っちゃうと無しではいられない。そして、リーフの純正ナビは日産コネクトの太っ腹無料サービスが付いているので外したくない、結果として外付けDSPとなりました。

DSPとは？
スピーカーのチャンネルごとにディジタル制御で
・ハイパス・ローパスフィルターがかけられる
・タイムアライメントがかけられる
・イコライザーやゲイン調整もCHごとに調整できる
モノです。

アメリカやヨーロッパのオーディオメーカーから高価なDSPが出ていますが、私は今回買ったコレで十分です。車種別にハーネスも準備されているので、ナビ裏のコネクタ1個外して割り込ませるだけ。ものの10分で取り付け完了。ものすごく簡単。サイズも凄く小さくて邪魔にならない。素晴らしい商品です。

純正ナビのハイインプットでDSP内蔵アンプでCDを聞いてみましたが、特に違和感はありませんでした。変なノイズ乗ったりとかね。フィルターをかけて、純正のスピーカーユニットでは歪む低域のみカットすると、澄んだ音になりました。タイムアライメントは近すぎるリアドアスピーカーに少しディレイをかけると自然な音場に。純正のスピーカーユニットでこれだけ鳴れば十分。

やりたかったことができた～。
ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!

昨日、現車合わせで採寸したので、3Dで中身のエンクロージャーを描いてみました。(^^)v

容積は最大で54Lくらいにできそうです。普通は10インチでシールドエンクロージャーだと18Lくらいなので、真ん中だけで良さそうですが、両サイドも使うと18L+18L+18Lで余裕の54Lにできます。本当は、リビングのバスレフサブウーファーの広い音場の鳴り方が好きだったので、バスレフで考えていたのですが若干箱が大きすぎるみたい。わざわざ小さくするのもなんかもったいない感じがしたので、このまま大きめのシールドでいこうかな。

こんな大きなシールドエンクロージャー作ったことがないのでどんな鳴り方になるのやら。知ってる人に教えて欲しいけど、周りにそんな人居るわけもなく。容量ギリギリのシールドとバスレフの間くらいの鳴り方になってくれるのが理想です。どうなることやら。(･ω･)

リーフにサブウーファーを付けたくて、午前中は新聞紙と段ボールで工作をしてました。当初あまり手間をかけずに据え置き型のものに甘んじるかと思ってましたが、やっぱり色々許せなくて、ちゃんと現車合わせで作ることに。なるべく荷室のスペースを保ちつつ、座席を倒したときもほぼフラットにすることによって最初から付いていた感を出したいです。今回は容積に余裕があるのでちょっと凝った作りにもしてみようかと考え中です。

リーフってなかなか町中ですれ違わないです。特にモデルチェンジ前は本当に少ない印象です。今どのくらい売れているのかなと思って気になって自販連を見に行ったらこんな感じでした。760台/月くらいですね。単純計算だとヤリス20台とすれ違ったら、ようやく1台すれ違うくらいですね。私はノートと新型リーフを良く見間違います。初期型リーフの型番の0がちょっと好きだったりするので大事に乗ろう。
ぅん((´д`*)ぅん

アルファードとヴェルファイヤって同じくらい出てるのかと思ったら、アルファードに偏ってたんですね。やっぱり時々は興味持って見に行かないと色んなことを見落としてしまうな。最近のクルマのこと全然分かってないので、トヨタの公式サイトで見て、これがヴェルファイヤか～、へぇ～、となってしまいました。(^^ゞ