軽業師のブログ一覧

デフを組むに当たって、作業してくれるショップを選定中です。これまでほとんど自分でやっちゃってるんで、ショップに頼る機会がなく、全然どこになにがあるのか知らない状態です。（×_×）
信用できるかどうか見極めたいんで、店員の顔見て決めようと思います。つーわけで、行脚開始です。ディーラとかも行ってみよう～っと。

やっぱ、デフ組みたいです。(ё_ё)
よくヘリカルで3年以上も我慢したと自分をほめてあげたいです。石の上にも3年とは言いますが、もう良いでしょう、てゆーかもう我慢ならん。



ヘリカルにはヘリカルの走り方があり、快適性、メンテナンス性と言った面ではメタルプレートより優れているが、サーキットを楽しむ際には半分くらい損してる。

いま選んでるんですが、クスコのRSかOS技研のスーパーロックの二択になりつつあります。しかもちょっとOSに傾きつつあります。

見てくださいこのプレートの枚数を。

こりゃキてるでしょ、かなりキてますよ。最大28枚って、くはー。EK9用の枚数と減速側のカム角が気になりまくり。

来年はラジアルに履き替えて、タイプRフェスティバルに全戦参戦しようと思います。エアコンもたぶん取っ払っちゃいます。どこまでやれるか試してみたくなりました。

と言うか、原油高で未来の展望が崩れた・・・。orz
ので、楽しめる物は楽しめるうちに楽しんでしまいましょうという方針転換です。ぼちぼちいきまっせ。

早く帰った～♪仕事を持って～♪家で仕事するだけ～～♪｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡
重役なんて糞喰らえだ。

NETを徘徊しても自分のクルマについている脚の情報が一切無いので重量を量ってみました。リアが3.3kgですな、ちなみに純正は4.7kgでした。(@_@)
つーことは、片側4.7-3.3-=1.4kg、リア両側で2.8kg軽量化してます。以前、フロントを量った結果、2.6kgだったんで、併せて5.4kg軽量化できてます。＼(^O^)／

全然話が変わって今更な話題ですが、ガソリン高いですね。(^_^;
いつも入れてるとこで158円/Lだった。NSXやGT-Rにもそのうち乗りたかったけど機を逃した感があります。

乗りたかったなぁ～。(･_･、)マジで

愚痴はこれくらいにして、EK9で燃費12.4km/L達成しました。セルフで前回入れたときとほぼ同量入れたんでそれなりに正確だと思います。ファイナルがインテR98SPECのものに変わってるんでローギヤード化されていますが結構行きました、自分でもちょっとびっくり。良くなった要因としては・・・

①外気温の低下（＋自作ラムエア）
②とっとと5速にあげて2000rpm巡航
③タイヤがSタイヤ→スタッドレス
④電装系強化（プラグ＋コード＋コンデンサ）
⑤抜けすぎないマフラーで3000rpm付近のトルクを保つ

おまけで
⑥マイクロロン
⑦燃料パイプにネオジム磁石

効いてると思う順に並べてみました。軽量化はあんまり効いてる実感がないです。ストップ＆ゴーが増えればより効果的なんでしょうけど。オートメカニック１月号に紹介されてる「燃費GUN GUN」が超気になってる今日この頃です。

今日はリアのアッパーマウント交換しました。風がぴゅーぴゅー吹いて寒かったんですが気合いで作業です。正確には異音（原因はピロのガタかと思っていたら、スカルフェルベアリングとマウントのガタだったんでアルミ箔で埋めました。）の出ていたアラゴスタのアッパーマウントに戻したんですが、見てくださいこの差を！え？なんかわからへん？（．．；）

ストローク量が全然違うんですよ。

最近、シビックを快適仕様にして町乗りやドライブに使うという間違った使い方（？）をしているんですが、激しく段差を乗り越えるとリアだけゴンっと来るんです。バネレートはフロント6kg/mm、リア5kg/mmですのでフロントの方が堅いはずなんですよね。でも、リアの方だけ来るんで、底付きしているんではないかと、もしくは、段差から降りるときに、ストロークが足りずに一瞬浮いて着地しているんではないかと考えました。で、交換してみたところ、乗り心地が良くなりました。
＼(^O^)／

やっぱりリアのストローク不足だったみたいです。普段リフトに乗せる機会がないので1G状態の縮み側ストロークは不明ですが、交換後は13mmストロークが伸びました。同じような症状の方は、ストロークアップアッパーマウントなんてアフターパーツを装着すると良い感じになりそうです。う～ん、アラゴスタは高価なだけあってやっぱりよく考えて形状決定してるなぁと感心いたしました。逆か？予備のアッパー形状がアホなのか？いや、もっともアホなのは車高を落としまくる私でしょう。(;^_^A ｱｾｱｾ…
こんな問題は全長調整式の車高調では皆無でしょうね。でも、ふと思ったんですが、全長調整式の車高調で、目一杯車高落として、目一杯ストロークのばしたら、タイヤハウスにタイヤ擦らないんだろうか・・・・。