軽業師のブログ一覧

久々にプレマシーのビュー数で1位いただきました。
ﾔﾀ───ヽ(･∀･)ﾉ───!!

整備手帳にKYE警告灯のこと書いたからなのかな。使えそうだったらリンクフリーですのでご自由にお使いください。i-STOPって搭載車両も多いし、所有者数も多いのでしょうけど、それにしてもトラブってる方が多いのでは？と感じてしまいます。

それにしても愛車の紹介文がひどすぎるのでそろそろ手入れしよう。そうしよう。

先日、1.8万kmオイル交換を怠ったプレマシーのエンジンチェックランプが点灯しました。エンジンオイルも減っていたので、オイル交換してやれば直るだろうとタカをくくっていました。走行中に一旦消えたらしいのですが、なんと再点灯しました。(^ω^;);););)

そもそも原因がひとつじゃなかったのか、ECUが学習しててリセットしないといけないのか、さっぱり分かりません。だって、ソフト組んだ人しか分からないですから。ディーラーに持って行って診断かなあ。なんて久々に弱気になってます。(´・ω・`) ⤵⤵

とはいえ持っていく前にちょっと診てやるかと、簡単に見れるとこだけ見てみました。

・エアクリが交換されてない。←整備手帳も残ってないので最悪8年無交換
・エアフロセンサー掃除してない
・バッテリーの電圧が11.8Vでi-stopがオレンジ点灯してる

吸気も電圧もエンジンチェックランプに絡むのでこの辺かなあ。O2センサーとか変なとこじゃなきゃ良いんだけど。とりあえず、エアフロセンサー掃除してやるか。手がかかる子はかわいい子。(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

プレマシーのエンジンチェックランプが点灯しました！！！∑(゜Д゜)
ああ、これで動かなくなってレッカーで運ばれて廃車か・・・なんて、そんなに簡単には日本車は壊れません。こういう時は心を落ち着けるのです。まず、深呼吸をしましょう。

私「エンジンオイル交換してる？」
妻「そういうの分かんないし。」
私「次の車検いつだっけ？」
妻「次の12月じゃない？」

ふむ、16ヶ月無交換ね。距離は1.8万kmね。そりゃ、チェックランプ点くわ、プレマシーはなんにも悪くないぞ、つかこんなBLACKな環境で文句一つ言わずに働いてるのは偉いとすら思うよ。オイルレベルゲージを確認すると、Lower levelどころかレベルゲージにオイルが付かない状態。燃えたな相当な量、だってそれ以前に若干だけど焼けた臭いするし。(￣▽￣;)

クルマ趣味の人からしたら信じられない状態ですけど、生活を支える実用車の環境なんてこんなもんですよ。だってうちのクルマは2年間オイル無交換ですもん、過去の3回の車検の間。

流石に、9万kmともなると年々オイルの減りが早まっているとは感じます。それでも、壊れないのは偉いと思うし、燃費に影響が出るほどの圧縮抜けではない。ピストンリングとかシリンダーとかキズキズだと思うけど。仕方がない、オイル交換してやるかとamazonで発注するも、納品が明後日だとぅ！？仕事の都合で東京に行くので1週間以上オイル交換できませんな。明日なら出発前に作業できたのにね。

生活車は止められない。しょうがないので、近所のカーマで1番安いオイルを1Lだけ買ってきて継ぎ足しました。300ccもあれば十分なんじゃ無いかなとか思っていたのですが、なんと丸々1L入れても足りないくらいでした。チェックランプが点くレベルってそういう事なんですね。プレマシーの場合、エンジンオイルの量は4Lくらいなので、オイルが減って3L位になりエンジンチェックランプが点いたのです。今回使ってたオイルは車検時にコバックが入れたオイル。入れるオイルによっても結果は全然違うと思います。やっぱり遅くとも1万km位でオイル交換しましょうということと、良いオイル使いましょうって事ですね。(・▽・）