バカラックのブログ一覧

何故が惹かれるごひいきブランド
GROUND ZERO

ドイツの本国サイトと、
facebookで新製品を発見したのでご報告


GZRA Micro One



カロッツェリアのGM-D1400Ⅱとか
アルパインのKTP-445UJとか
JL AudioのJL-HX300とか

いま流行の小型D級アンプですね。

グラゼロも出してきました。

Output Power @ 4 Ohm (CEA*)1 x 220 W
Output Power @ 2 Ohm (CEA*)1 x 350 W

 - 1 Channel class D
 - 2 Ohm stable
 - Variable 12dB Bass boost (45Hz)
 - Variable Phase shift 0 - 180°
 - Variable Subsonic 15 - 25 Hz
 - Variable Lowpass 40 - 400 Hz
 - Adjustable input sensitivity
 - Soft delayed remote turn on
 - Stereo RCA input
 - High level input including auto-on
 - Bass remote control
 - Thermal / Short / Overload protection

サブウーファー用に使うのも良いかな。

ちなみに4chタイプの
GZRA Micro Four
もあります。


新型DSP
GZDSP 6-8X







現行だと
GZCS 6-8DSPがありますが、
進化してますね。



コントローラーが使いやすそう。
埋込タイプですが、良い感じです。

6chRCA入力
ハイレベル入力
8ch出力
オートターン機能（ハイレベル時）
TOSLINK SP/DIF光デジタル入力
3ＷＡＹ＋サブまで
10プリセット
31バンド イコライザー
ハイパス/ローパス/バンドパス クロスオーバー

とあります

ハイレゾ化が進むDSP製品ですが、
正直、スペック的には目新しい感じはしませんね。

ただ、とても気になります。

調整ソフトもアップグレードするだろうから、
せめてMAC版のソフト作って欲しい・・

発売は今年の3月とか。
日本に入ってくるのはいつになるかな。

ただ、正直DSPに関しては、
HELIXかrockfordだな。

3sixty.3の次世代機はCES2016でも発表されなかったみたいだし、
DSPの機器選定はもの凄く悩みそうだな。

GROUND ZERO
Rockford Fosgate
HELIX
AUDISON
MATCH
mosconi
BLAM
rainbow
bewithは高くて無理(>_<)

ベースリモートを使い始めて、
家族からの苦情が無くなりました。

でも思ったことがいくつか。

【ヒトツ目】
アンプのモードをHPFで鳴らしていた時の方が、
フロントとの繋がりや、全体の纏まりが良かったこと。

LPFにしてベースリモートが使えるようになって利便性は上がったけど、
低音が目立つようになってHi-Fiからは少し遠ざかった気がします。

LPFクロスオーバーの調整で多少かわるのかな。
今度やってみます。


【フタツ目】
ベースリモートがあると、手元で調整出来ちゃうんで、
今は曲とかアルバム毎に頻繁にツマミ弄ってる感じです。
これはこれで面倒くさい。
本当は、弄らないでベストな音にしたいね。

あとツマミが小さいし結構固め。
ロックフォードのみたく、スムーズな感じだといいなぁ。

【ミッツ目】
やはりアンプのベースリモート調整幅が小さい。

MAXにしたら「やめて〜とめて〜」って位にしたい

そもそも、アンプのベースリモートって、
何を調整してるんですかね？
単にボリュームっていう感じじゃ無いんですよね。

ロックフォードのパンチイコライザーとか見ると、
「ローパスレベルを0〜-20dBリモートでコントロールできます」
とか
「45Hzを18dBまで、12KHzを12dBまで同時にブーストが可能」
とか
特定周波数帯のみ上げる感じなんですね。

考えてるのは
LC2iのリモート使えば、LC2i側で調整出来るので、
HPFモードでもリモート使えるようになる。

でも高い。。。。



そういえば、昨日のプチオフで
DSPのプリセット切り替えという、
もの凄く便利な機能を体感させてもらいました(^▽^)

やっぱコレだな。って思いました。

サブウーファーの効き具合を調整するコイツ。

ショップでの取り付け時に動作しないことが判明して、
持ち込み依頼だったから自分で対応しなきゃならなく、
面倒くさいの極みでした。

はじめ、ケーブルが断線してんじゃね？
と思ったんで、刺さっていたケーブル見たら、
普通の電話線（モジュラーケーブル）でした。

ただ、4極4芯のクロス結線タイプ。
これが結構無いんです。
4極2芯とか6極4芯ってのは種類豊富なんですが、
4極4芯だとグルグル巻いてある受話器のコードくらいしか無かったです。



200円くらいだったんで、一先ず購入。
そして、結線。
動きません。。。。

ということは、ベースリモートのこのユニットかアンプ側の問題。

アンプ側の故障だと、とってもとっても面倒いので、
ベースリモートの故障と信じて、リモートだけ修理依頼へ。
という感じです。

そんなもん、必要なくね？
っていう人も居るかも知れませんが、
ファミリーカーであるこのクルマには必須アイテムっす。

一人で乗車してる時は、ガンガンに鳴らしてますが、
12インチをラゲッジに積んでるんで、
同じウーファーレベルでフル乗車すると、
「お父さん、心臓に響く・・・」とクレーム。
だから仕方なく音量を下げるしか無いんです。

でもって、イースから故障してないとの連絡が。。。。

えええ、、、アンプの故障？
そんなはずは無いと信じたい。。。

で、疑ったのが、「設定」。

弄ったら動きました。
ああああ、、無駄な送料払ってしまった・・。
ていうか、ショップに気づいて欲しかった・・。

これ、今までなんで考え無かったのか不思議です。
単に機器の故障と思い込んでました。
だって、ショップの人がそう言うんだもん。。。

イースからも、3.4chで設定はLPFになってるか？との返答。

おや？
そういえば、HPFになってたな・・・・？(￣ー￣)

始めおかしいと思ったんです。
サブウーファーなのに、なぜHPF（ハイパス）？って、

ショップに聞いたら、フロントと繋げるために、
HPFで低域をカットしてるという事でした。
音もバッチリだったんで、
その後疑問に思いませんでしたが、コレが原因でした。

要は、ベースリモートは3.4chの
LPFモードでしか機能しないと言うことナリ。

初めの設定は、
HPFにしてベースブーストレベルも0にしてました。



これをLPFにしてベースブーストのツマミを上げてやることで、
リモートが操作可能になりました。

その後、ショップにて音の再設定をしてもらって
一件落着。

と言いたいところですが、
実はそうでもない。

Hi-Fi設定の場合、
今の環境だと、ベースリモートのツマミは限り無くMINに近い場所にしておかないと、
ゆがみ等発生してベストな状態にならないんだそうで、
現在もそんな状態。

理想はツマミのセンター位置の時に今の音がでて、
そこから上げ下げで調整したいんだよね。

まあ、あとはLC2のベースレベルとアンプのベースレベルの調整を突き詰めていけば、
もっと調整幅が広くなる使い方出来るかもしれないな。

とはいえ、やっぱりDSPいれて、
乗車人数毎のプリセット作って、手元で切り替える
そんなのが理想。

とにかくこれで、オーディオ計画の第1章が終わったので、
次は1.5章へ。
つまり、アンプラックとツイーターの埋込。
そこへ向かう予定。

年末にオーディオの駆け込みインストールをしてから
半月ちょっと経ちますが、
かなり良い感じで音を奏でてくれていますよ♪

今、自分のカーオーディオで毎回聴いている、
俺的サウンドチェック用のアルバムがあるので紹介しておきます。

Cornelius / Sensuous


小山田圭吾 2006年のアルバムです。

オススメは
2. Fit Song
5. Wataridori
9. Beep it
10. Like a Rolling Stone
です。

特に [2. Fit Song]は
ギターとシンセのステレオ感とキレの良さが素晴らしく、
ベースとバスドラムの音がサブウーファーの働きをとても良く感じさせてくれます。
大音量をオススメします♪
Apple Musicで聴けるので是非。
https://itun.es/jp/d04Jp

こちらはYOUTUBE

先日着弾したパーツ。



コレ、フロアマットです。

正しくは「バイオピュアマット」

簡単に言えばコイルマットですね。

なんでも、
●フロアの遮音効果がある。
●フロア面から足の裏に伝わる振動を低減する。
●やわらかいクッション素材のため振動軽減。
●掃除がしやすい。
との事。

実際に乗り心地はふわふわで気持ちよかったです。

去年のオーディオ関連商品で溜まったポイントで
正月休み中に衝動買いしちゃいました。



安室さんが付けてたの見てマネっこしました。

でも、まだ付けてませーん(>_<)

今日は車出勤なので仕事帰る時に
山下のイエローハット寄って付けてみる予定。

色はグレーをチョイス。
ベージュと迷いましたが、たぶん正解だと思う・・。




厚みがですね、
17mmと20mm あるんですよ。
3mmの差で5000円違います。

非常に迷いましたが20mmがオススメと言う事で、
20mmにしました。

元々純正のマットでしたけど、
結構薄いんですよねアレ。

道によっては足に振動を感じるんで、
疲れの原因になったりもします。

ちなみに、
エーモンからもロードノイズ低減マットっていう似たような製品あります。
でもヴェゼル用はありません。



オプションでヒールマットも付けました。

今夜が楽しみ、楽しみ♪