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sin@栃木の愛車 [トヨタ ハイエースバン]
スタッドレス組み換え
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次は、バランス取り。セットして、数値を入力すれば、ウエイトの貼り付け位置が表示されます。<br />
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久しぶりのバランサー。使い方を半分くらい忘れてました(汗) ここにあるバランサーは、打ち込みウエイトの場合dynモード(ウエイトの位置は両端)。貼り付けウエイトの場合、aluモード(ウエイトの貼り付け位置が更に選べる) dynモードで使用。ホイールのインチ数(15)、ホイールの幅(6J)<br />
、オフセット(というか、機械からのホイール端までの距離? 測定して47mmを入力)を入力。<br />
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さて、1本目、締め付けが甘くぶれる。鉄ホイールの為、中心に使うコーンに中途半端に引っ掛かって、奥まで入っていなかった。気をつけないと。再度セットしなおして、トライ。外側90g! かなりでかいウエイトが要求されてしまった。まあ、LTタイヤと重量級鉄ホイールだからなぁー。
次は、バランス取り。セットして、数値を入力すれば、ウエイトの貼り付け位置が表示されます。

久しぶりのバランサー。使い方を半分くらい忘れてました(汗) ここにあるバランサーは、打ち込みウエイトの場合dynモード(ウエイトの位置は両端)。貼り付けウエイトの場合、aluモード(ウエイトの貼り付け位置が更に選べる) dynモードで使用。ホイールのインチ数(15)、ホイールの幅(6J)
、オフセット(というか、機械からのホイール端までの距離? 測定して47mmを入力)を入力。

さて、1本目、締め付けが甘くぶれる。鉄ホイールの為、中心に使うコーンに中途半端に引っ掛かって、奥まで入っていなかった。気をつけないと。再度セットしなおして、トライ。外側90g! かなりでかいウエイトが要求されてしまった。まあ、LTタイヤと重量級鉄ホイールだからなぁー。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
作業日 : 2007年11月10日

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車は、いじるのも運転するのも好き。マイカー歴は、短いです(^^; 始めの頃は乗って楽しい車を選んでいたけど、最近は実用性で選んでます。車は生活必需品。
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