トヨタbBに極太アーシング　ボディアース編

友人のbBにアーシングを施工しました

ボディアース集合部はココにしました

元々ここには純正アースが取り付けられていましたが、一旦外してエアクリホースを止めていたボルトがすぐ下にあったのでそこに移動させました

写真では付いてないけど、エアクリBOX部分の上部のホースバンドにも１本追加しています

左右のアッパーマウント部分にM6が使えるサービスホールがあったのでそこに取り付け

右側も同じく

グリル裏、バッテリー側のボルトに１本

とまぁこんな感じです

ターミナルからバッテリーへは、22ｓｑのケーブルを使用しています

バッテリーの純正ターミナルは封印しました

エンジンカバー端からチラリと見えるエンジンアース集合部がイイ感じです(･∀･)v

インプレ：
まず、マフラー＆吸気アースを行っていない状態で
エンジンのトルクがモリモリになりました、坂道でもキックダウンせずに速度をキープ出来るようになりました
クリープもかなり強くなっています
エンジンの回転をあまり上げずとも（約2500rpmくらいで60kmに達します）早く流れに乗ることができます
スピーカーの音がとてもクリアになりました
元々気になっていた、ノイズがかなり小さくなりました

次にマフラー＆吸気アース施工後
ちょっと汚かった排気音がめちゃくちゃ静かになりました
エンジンを回せば排気音が聞こえるかなという程度に
アクセルレスポンスもとても良くなりました

友人もニヤニヤでした
機会があればケーブルを増やしたりしてみたいと思います
これでまた感染者が出ました(´∀｀)