明日に向けての基準タイム取り

明日、TDIを取り付ける前に、久々の基準タイムを取ろうと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　天候…ポツッ、ポツッと少しの雨　　　　　　　　　　路面…ウェット。水たまりなし。　　　　　　　　　　　外気温…２２℃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風…無風

右側、機械式ブースト計でのブーストは、約0.87bar位。冬だと0.9～0.95bar位。E-CONオフでのSレンジのエンジンフィーリングは(アクセルベタ踏み)、4000回転位でグッとトルク感が出て(その時だけ)スムーズに5500回転まで回り、そこから6300回転までは「もうひと踏ん張り」といわんばかりにトルクがのって加速します。なので、シフトアップ時は「後ろから押されるような加速感」があります。これがPPEの現在のフィーリングです。それでは基準タイムの計測です。

Sレンジ、おまかせのタイム。今どきの天候ならこんなもんでしょう。ベストタイムのほぼ２秒落ち。

Sレンジ、マニュアル、おまかせのタイム。これは、TDIの高回転パワーを確かめるべく、レブリミットまで回った時のタイム。レブリミットは６３００回転。

さあ、期待していますよ、TDI。もしブーストが上がるのなら、現時点での目標は10秒切りかな ? (目標高すぎかも) 。そうすれば(冬場の)最速タイム8秒フラットが見えてくるかも ? 結果は.......神のみぞ知る !