ミニバンと言う羊の皮を被ったハイパフォと言う狼 - エルグランド

マイカー

ミニバンと言う羊の皮を被ったハイパフォと言う狼

よっぴー(￣▽￣)
日産 / エルグランド
ライダーハイパフォーマンススペックブラックライン_7人乗り(CVT_3.5) (2014年)
- レビュー日：2022年7月12日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：2
燃費：1
価格：3

満足している点: e52 エルグランドってだけで人と被らないのにハイパフォーマンススペックとなるとさらに被らないw
人と違う事が大好きな変態にはいいクルマw
不満な点: ラゲッジスペース何とかならんかったんかね…
いくら何でも狭すぎるw
総評: 良くも悪くも日産クオリティ！
日産オタクじゃなきゃ乗ってられない！
これ褒めてます！

デザイン: 5; 気に入れば良きかな
こればかりは好みの問題よ
走行性能: 5; ノーマルグレードでもわかる重心の低さから来る安定感
アルファードとはまた違う世界観がある
セダン系からでもすんなり受け入れられる乗り味

追記
やはり300馬力は伊達じゃない
信号ダッシュで後輩くんの86AT(エアクリ、マフラー交換のライトチューン)に余裕で勝てる
リセッティングしてあるから純粋なハイパフォでは無いけれども本気で遊べるミニバンは他に無い
乗り心地: 3; 基本設計の古さが感じられるけどまだまだ通用すると思う
しかし他のミニバンと比べると少し硬め
走り好きなら気にならないレベル

追記
約2週間乗って大方自分の行動範囲の移動に使ってみてやはり脚が硬い気がする…
速度を上げると安定するが日常的な速度域だと突き上げの角が目立つ。車高調を入れるか悩むが先ずはスプリングを変えてみようかと検討中。ハイパフォのレートがどうかわからないが社外のダウンサスの方が柔らかい気がして…NF210でも入れてみようかな。

追記
NF210入れて概ね狙い通りとなりました。
角が面取りされて落ち着いた印象になりました。
それでも硬めの方です…
積載性: 2; クソ

追記
純正のラゲッジボードを取っ払いゴルフバックを立てて積めるようにして、ベビーカーとキャリーカートを床下に沈めたら上にスペースが…

やっぱりクソw
燃費: 1; クソ

追記
高速でレダクルを使って往復200キロ程走った。平均燃費15は立派。ただし下道降りた瞬間に7…w

でもやっぱりクソw
価格: 3; コスパ最強
新車で買う車じゃなくて中古の程度のいいものを買うと満足感高め
故障経験: 良くも悪くも日産なので外れると電装地獄が待ってるかも…