7月下旬、埼玉南東部のショップに相談しました。すると、この現象はデュアルファンクションシステムとクラッチの不具合から来るコンピューター制御のエラーではないかとの見立て。

そのショップでは、デュアロジックとかセレスピードのオーバーホールを得意とするそうなので修理を依頼、ソレノイドバルブやクラッチ板の交換など、駆動系にしっかりと手を入れてもらいました。

修理後の納車日当日、試運転したところ再び同じ不具合が発生。こうなるとエンジンの点火系ではないかとの判断で、プラグを2本交換。これで様子を見てほしいと言われ、とりあえず帰宅。

しかし、その後もエンジンに高負荷がかかると息つきが出ることがあり、結局は直っていませんでした。確かに駆動系は前より良くなってはいても、今回依頼した不具合の修理は出来ていません。
これでは納得いかないので、クレームを入れたところショップも非を認め、対応してくれました。

そして、改めてイプシロンを購入したショップに相談。最初からそちらへ入庫させれば良かったのですが、現状販売であり遠距離なことから、真っ先に行くのをためらってしまったのです。

9月上旬に入庫させ、そのショップやクライスラーのディーラーで検証しました。でも9月になって涼しくなったせいか、不具合が出なくなったようです。
入庫させた当日は一応、自分が運転して不具合の現象を出し、営業担当の方に確認してもらったのですが．．．。