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この猛暑の中、趣味で毎日20km程歩き回っているのですが、

そんな中見かけた本日の１台。

それがこちらのGC8！(インプレッサ)

しかも貴重なタイプR！！



やや朽ちかけているのですが、キレイに仕上げて店頭に並べば

500万～600万程になるのではないかと言う代物・・・。

ん～～勿体ない・・・。

50万ぐらいで売ってくれないかな。


ちなみに先日の１台・・。いや4台はこちら。



某自動車学校の屋内に程度の良さそうなFD3Sが4台も・・・。

ロータリー専門なのか？

何せ神々しい光景でしたわ。

先日バッテリー上がりで不動になった180sx。

新たに注文したバッテリーをフル充電して駐車場に持参。

駐車場まで1km程あるので、バッテリー持って行くのも難儀します。
(ジャンプスターターでの始動は不可でした。)



で、早速交換開始。



他の契約者が来ないうちに作業したい為、おのずと早朝からの作業となります。

一先ずバッテリー交換でエンジンは始動しました。




で、ここから原因を探る訳ですが、ブレーキペダル踏んでないのにブレーキランプが点灯してます。

おそらく原因はこれです。



ブレーキランプ常時点灯のせいか、１つ球切れ起こしてました。

ここでは作業できないのでいつもの所に移動。




まずは球交換。



何せ古いクルマなので、多少の事はその場で対処できるようにと、
予備の球を常備してましたので即交換。





お次は元凶である足元のブレーキペダルを確認。



噂には聞いてましたが、本来あるべき所にあるはずの部品が無い！！
（割れたパーツが足元に散乱しているはずなのですが・・・無い・・・。）



ブレーキペダルストッパーラバーと言うらしいのですが、
いつか自分の身にも降りかかるであろうと、事前にパーツをオーダーして
車に積んでおりました。

我ながら非常に準備がいい！！
しかし言い方を変えるとビビりなので出先でも対処できるように
予備パーツ積んでるだけなのですが・・・。



で、早速装着！！



後ろに回ってブレーキランプ確認するも常時点灯無し！！

よって原因は「ブレーキペダルストッパーラバー」の劣化による破損でした！

その後都内の下道を100km程走行しましたが異常なし！

まぁ色々出ます。が、大事に至らずよかったですわ～。

今日の早朝、家の近くをウォーキングしていると、

黄色い幼稚園児の様な帽子を被り
水中メガネをつけ、
バックで歩くおっさんとすれ違った。

突っ込んでくれと言わんばかりのその風体。

逆に完全スルーだ。

お前みたいなの急に現れても一切動じないんだよ。

何せ俺自身が、俺自身がなーー！！

突如訪れた激痛！

へろへろになりながら病院へ。


何っ！！まさかこの俺が急性胃腸炎だとっ？！


いつの拾い食いが原因だろ・・・

昨日のアレか？

いやいやおとといのアレか？


ガッデーム！！

この熱波猛暑地獄に突入してからは、

水洗い洗車は出来てもWAX掛けまでは無理でやや悶々としておりましたが、

本日意を決して早朝洗車を慣行！

時間との闘いでしたが、何とか水洗い＆WAX掛けまで無事終了。



ヌメヌメになり感激！



表面ざらざらだと気持ち的にも良くないので、これで一安心だわ～。



ちょっとサイクル短めですが、ついでにエンジンオイルも交換。



今回はちょっと前回より粘度高め。




作業休憩の間に先日交換したオルタネーターとベルト類をチラ見しながら



ムフフフとご満悦。



その他先日宙ぶらりんになったアンダーカバーも再固定。


作業完了後は川崎と多摩川沿いを試走。

特に問題もなくエンジンも好調！


ちなみに私が契約している機械式駐車場は多段式で三段中真ん中の２段目。

よって日々雨風は凌げる・・・はずなのですが、
これが意外と雨と風の吹きこみがあるようで短期間で結構汚れるのです。
特に砂埃が。

なのでキレイにしてもすぐ汚れちゃうんですけどね。




ん～、今日の作業の写真振り返りながら飲むコーヒーはうまい。