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本日修理の為に三菱ディーラーへレッカーされていったGTOですが、

まぁ様々な大人の事情もあり、残念ながら廃車する流れに決めました。

様々な要因が絡んでいるのですが、その１つとして車高やマフラー等々の問題で

三菱ディーラーでは一切見て頂けないとの事。

ディーラーとしても早めに車引き取りに来てほしい感が出てましたし(汗)

トラブル内容から自走での引き取り自体きついですし。

ディーラーでの門前払いは過去FDで散々経験してるので慣れたものですが、

昔と比べて違うのは、こう言った車みてくれる所が減ったな～と言う事。

残念ではありますが、今回の件で一線を引く事にしました。

まだ今後どうするかは未定なので、しばらくはバイクと355の体制でいく事になります。

F355とは対極のGTOのトルク感もなかなか捨てがたいものがあったな～。

まぁしょうがない、前向いて行こう～！！

はい、先日ようやく立て続けに故障が発生していたバイクの修理も一段落し、

ほっと一息ついでにGTOで出掛けようとしたその時！

なんとエンジンかけるとGTOのギヤが入りません。（特に１速２速はまず無理）

おいおいおい、今度はチミかっ！

ほんと次から次へと一息ついてる暇もないなこりゃ～。


で、早速トラブルの原因洗い出し開始。


数時間後・・・


それが・・・それがですね・・・その後現象でなくなっちゃいました。

何もしてないのに・・・。

何事も無かったかのようにスコスコギヤ入ります。　

スムーズにそして滑らかにかつ力強く、そんでもって愛に溢れ！！
(そろそろ意味わかんなくなってきたぞ。)


しかーし、一度現象が出たってことは何かしら原因があるってことで、

またどこで再発するもかと思うと恐ろしや。

JAF入り直そうかな・・・。

まぁ当面は渋滞路やクルマ通り多い場所は避けて様子見だな～。


なんだか355よりデリケートだなこりゃ。


どうなるっっズーテーオー！！

昨年9月に購入したGTOですが、

納車直後の修理以降現時点までやった事のまとめをさらっと。


１、まず酷くクリアハゲしていたルーフ全体を缶スプレーで自家塗装。



艶消しホワイトになっちまった！


２、購入時のマフラーはボコボコベコベコでかなりひどい状態だったので交換。





１本出しタイプなのでまだいい方なんでしょうが、分割タイプではなく１本物の為、長くて重い！
一人での作業は筋断裂するかと思いました！


３、劣化が酷くてボロボロだったこの部分を思い切って剥がしてフィルムスプレーで塗装。






４、購入当初から装着されていたHKSのブローオフバルブ（大気解放）を皆さんの
対策法を参考にリリース　→　リターン化。





５、写真は無いですが、セルモーターがくたばったのでリビルド品に交換。

６、その他細かい所
サビサビだったワイパーアームをマッキーで黒く塗りつぶす！

７、メンテ系
各種オイル系全交換及びパワステフルード交換。エンジンオイルは半年で２回交換。
・プラグ交換
・バッテリー交換
・ワイパーブレード交換
その他諸々・・・あと何やったか忘れた。


ぶっちゃけ購入時はそりゃひどい状態でした。
油脂類全交換しただけで明らかに車体が軽く動くようになったと感じ取れるほど。
ほとんどメンテされてこなかった個体だったのだろう。

ただしエンジンはタフだな～と感じた。　下からトルクモリモリで実に楽しい。


今後も弄るよりメンテ中心にボロ箇所をリフレッシュかな。

購入時から装着されていたスポイラーですが、

駐車場変更に伴う諸事情により撤去を余儀なくされました。

その理由とはこれです。





スロープにより撃沈です。

ついでにリヤスポも撤去。



スッキリしてこれはこれで悪くない感じ。

其の弐からの続きです。

段々疲れて来たのでここからはショートバージョンでお届けします。

翌週都内某所で本契約。

都内某所から埼玉某所まで約１時間半、先日の店員さんと半ば強制的に行動を共にし
電車で店舗へ向います。

店員さん店舗までの行き方(路線)わかりませんでした！（笑）

今日もハードは１日の幕開けです！！

なんとか無事店舗について車を受け取りいざ自宅へ向け出発！

で、帰りの道中に早速異音が現れました。

車停めて確認するも原因わからず・・・。

家に着くころには音は更に激しく、工事現場のアスファルト砕く時の音にそっくり！

もう生きた心地がしません。

そんでもって昔RX-7時代にお世話になった事のある某ショップに即入院！

※ちなみに車は現状販売なので当然保証なしです。


原因は直ぐに判明。

これでした。



ハブボルト折れてんじゃねーかっ！！

同時にホイールもお亡くなりになりました。



購入後に油脂類全交換は視野に入れておりましたが、

そこにハブ交換とホイール交換費用まで追加されてしまいました！

※ちなみにお亡くなりになったホイールは１本だったのですが、既に絶版で
手に入らないので４本まとめての新品交換となりました。


くぅ～～！
速攻手荒い洗礼を受けちまったな～。
手直しに車両価格の半分かかっちまったよ～！

とは言いつつも非常に我が家らしい出来事ではあります！

しっかしいろんなネタが降ってくるな～！

以上購入記でした。

下の写真は購入当時のフロントスポイラーついてる時の写真。