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晴天に恵まれた本日は、180sx納車日と相成りました。


最後のドライブとなるデミオで購入店へ。


一覧の説明聞いて早速納車。


なにはともあれ、ガソリンスッカラカンなので初給油と初洗車を。



「く～っ」と、まだ購入した実感が薄い愛車を眺めながらふつふつと喜びを嚙み締めます。



帰路の首都高のトンネルでF355以来となるリトラライトを上げてみます。



「うひょ～っ」と、もう手にする事は無いかと思われたリトラクタブルに歓喜します。

こんなの真っすぐ家に帰れる訳がありません。

ぐるっと横羽線経由で大黒です。

いつもモデナで写真を撮っている場所に今日は180sx駐車して１枚。



モデナと180sx。 私、幸せでございます。

依然のF355とGTOの組み合わせも良かったですが、今回もキャラが違って楽しいです。

で、駐車場に戻ってきて早速エンジンオイル交換。

納車整備時にオイル交換したとの記載はありましたが、まぁその辺は・・・なので即自身で交換。





ついでにエアフィルターも外してみると、なんとっ！！



触った瞬間、ボロボロと崩れ落ち、土に帰っていくではありませんかっ！



どんだけ劣化してんだよ！

速攻複数のカー用品店に電話しても在庫なし。

ストッキング被せて済まそうかと思った矢先、最後の望みをかけて横浜の店舗に電話。

奇跡的に在庫あり！ ・・・しかし横浜まで遠い～。

が、そんなことも言ってられず、電車に揺られる事１時間・・・買ってきました、こいつを。



早速交換。





しかしこれは予定外だったわ。これほど朽ち果てているとは・・・。

こりゃ思った以上にあちこち問題勃発しそうだな～。


と、そんな納車の本日であったのですが、実は納車の帰り道すがら、

２度ほどクラッチペダルが戻ってこない事象が発生。

つま先でひっかけて戻すとそれ以降は正常な為、しばし様子見している所ではありますが、

他にも早速こんな事柄が・・・

・純正の水温系の針が変な所を指したまま固定。すなわちぶっ壊れている。

・社外のブーストメーターが正圧に入らない。配管亀裂でも入っているのか。
でも確かにアクセル踏んでもあまりブースト掛かってない感はある・・・。


一応納車前に以下のパーツを手配して事前に交換済。

・リビルドオルタに交換
・燃料フィルター
・クラッチレリーズシリンダー
・クラッチホース
・タイヤ、その他

クラッチはペダルが悪さしてんのかな～。

なんとも古い個体なだけに納車初日から問題山積です！！

明日は手持ちのプラグやらワイパーやら手軽な物から交換。

そんだけ問題抱えながらも、FR　MT　ターボ　リトラ・・・たまんねぇ～！　

正直うれしっ！！