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この土曜も180を正常な状態に戻すべく、各所のリフレッシュ作業を行いました。


まずは先日パーツだけ購入していたリアゲートのダンパー。


交換前はこのように頭で支えなければ荷物を取り出すことが出来ませんでした。

このままでは脳天にダメージが蓄積されてアホになってしまします。



交換後は無事に自立するようになり感無量！




お次はバッテリー。



新品を更に充電して交換。 エンジン始動もパワフルに即１発始動。 ん～、いい感じ。


そしてお次は劣化したホースをシリコンホースに交換。



一先ず明らかにヤバそうな所を中心に。




まだまだ続くよリフレッシュ。

こちらのボロボロのシフトブーツを交換。



これだけで大分車内が若返った感じがする。



そしてここからはお店に作業依頼。

開店と同時に車を預け、



完了は夜閉店近く。



作業内容は、

・クラッチディスク、カバー、レリーズベアリング諸々一式交換。
・ミッションオイル交換。
・ラジエーターリザーブタンク交換。
・ラジエーター交換。　最終的に銅３層を取り付け。
・インテークのサクションパイプ交換。
・その他ショートパーツ交換。


まずリザーブタンク。

先日のこれが・・・



これにっ！



そして分かりにくいですが、ラジエーターを江洋の銅三層に交換。



最後はサクションパイプ。



今回の作業で、新たにカップリングファンにクラックがある事が判明！

そろそろエンジンルームから足回り関係に移行したい所だったのに・・・・。

おっと、も１つブースト問題があったわ。

やる事盛りだくさんだが、購入時より大分マシになって来た。