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はい、連日駐車場ネタで恐縮ですが、今回も例に漏れずそっちネタです。

本日は早朝4時からモデナの元へ足を運び、再度タイヤ外幅測定。

リアに295サイズを履いて1930mm。

それを踏まえて都内某所の駐車場へと偵察に行って参りました。


それがこちら。



二段式の駐車場で、写真では上段ですが、空いているのは下の段。

ちなみにこちらで、全幅2000mmのタイヤ外幅1900mmと謳っております。

賃料32400円。


まず目に入るところで気になるのが、車止め部分の高さ。



13cm・・・ 。ディフュザー破壊しそうな高さ・・・。 今回ディフュザーの高さ計ってないので判断不可。

で、肝心のタイヤ外幅は・・・。



1950mm。

1900mmよりかは多少余裕を持たせているようですが、私のモデナのタイヤ外幅は1930mm。


数値上入るには入りますが、片側の余白は1cmのみ。

F355時代からぎっちぎちの駐車場に入れてきた経緯はありますが、

それでもモデナでこれはかなり難易度が高い物件かとお見受け致します。

ちなみに駐車場そのものもあまり広くはなく、かつお隣に大きめの団地が建っていることから、

サイズ以外にも音問題が勃発しそうな匂いがプンプン。


やはりそう簡単に事は進まないな。

それでこそ張り合いがあるってもんだ。　カラ元気だがなっ！


さぁ、次行ってみよう～。

当然のごとく駐車場探しに精を出している訳でございますが、

賃料3万～33000円程で、都心部でもモデナを格納できる駐車場は無くはないのです。

例えばコンクリートで囲まれたいわゆる屋根付き、シャッター付きの物件。

本来であれば即契約に走りたい所ではありますが、大抵はそのコンクリート車庫の上に

住居が建っております。


私のモデナはマフラーの切り替えバルブがありませんので、

特に朝1発目のエンジン始動時などは、エンジンかけた瞬間感からアレな状態な訳です。

いわゆるやる気満々モードなのです。

よって、いくらコンクリートで囲まれたシャッター付き物件でも、

周囲に住宅、ましてや真上に住居が存在する場合は即NG！

間違いなく、苦情が入る事でしょう。

バルブ付きの中古マフラーを時折探しては見るものの、30万～しますし、

ましてや新品だと80万程しますしね。


それとネックなのが、タイヤ外幅が1930mmある事。

機械式駐車場も大きめのパレットで大体1850mm。よくて1900mm程。

タイヤ外幅1850mmの所でさえ激少ない。

確かに月6万～出せれば見つかりそうですが。

その他スロープ問題やら最低地上高問題とかいろいろあるんですけどね～。


と言うわけで、本日も早4時から駐車場探しに精を出し、1件物件の現地確認行ってきますわ。