MTH-PONのブログ一覧

大晦日の朝3:30に起床。

いても経ってもいられず、日が昇る前からキルスイッチ祭り開始！

まずはお前からだっ！



バリオスにキルスイッチ装着！



こいつは乗る回数少ないのでその効果に期待！


そし次はお前だ！




原因不明のバッテリーあがりが2回！



バッテリーあがりに一役買ってほしい。



その効果に期待！！


そして最後はお前だっ！！



つーか、お前は初めから付いてたな。

じゃ、走り納めでひとっ走り出かけようか！

モデナでは数カ月ぶりとなる大黒。



約1ヵ月半ぶりに乗ったモデナは実に快調！

来年もモデナ快調でいてくれるように願掛け行かねばっ！！


おわり

先日の事である。

今年最後の幸運をつかみ取る・・・いや、むしり取る為にロト6を３口購入した。

1口1口、こめかみに青筋を立て白目をむかんばかりに番号を吟味し、ネットで購入！

そんな全身全霊で挑む渾身の３口！


で、結果は・・・

１口目・・・かすりもせず撃沈！！


いやいや、まだこの戦いは始まったばかりだ。

２口目・・・やはりかすりもせず撃沈！！


まだまだ分からないぞ！こっからだこっから！


気を取り直して３口目・・・


最後もかすりもせずに撃沈！！


ってか何をどう間違えてか３口全部同じ番号で購入してたわっ！！


年末に来てもこれかよっ！！

がっかりだよ！！

あれほど青筋立てて番号選んだのに、青筋の立て損とはこの事だっ！！

はぁはぁはぁ・・・


おわり。

先日、購入店に180SXの買取価格を聞いてみました。

現車を持ち込んでの査定ではなく、あくまでおおよその額を伺っただけですが、

その金額は・・・・

80万ぐらいとの事。

近年90年代のスポーツカーを筆頭に高騰を見せる市場ですが、
買い取り価格の方はあくまで冷静さを見せている様です。

仮に売却した場合、多少距離は行ってるものの、
修復歴無し、ドリフト歴無しの痛みの少ない車両なので、
店頭に並ぶとおそらく少なくとも220～ではないかと思います。
(それでも今となっては大分安い方ですが。)

何故か私には、購入した車両を修理に修理を重ね、まともな個体に仕上げたら
手放してしまうと言う、貧乏なくせに変態的な性癖があるようなので、いささか気を付けねばと思っている所です。

ちなみに前回の180SXの時は、あちこち修理や強化をし、金額にして確か70万～程つぎ込んだ所で手放してしまうと言う前例もありますので。

などど、心当たりのある愛しき変態様もいらっしゃるのではないでしょうか。

ちなみに前車の180SXは当時(4年ほど前)の下取り価格で40万でした。

おわり

年の瀬なので今年を振り返っておりまし所、
気が付けば人生を振り返っておりました！！
なぜか涙が・・・。

と言う事で、これまで所有してきたリトラクタブル車を整理してみた。
(歴代の順不同)

・180SX タイプX (RPS13)


・MR2 GT-S (SW20)


・RX-7 タイプR (FD3S) 1台目


・RX-7 タイプR (FD3S) 2台目


・RX-7 タイプR (FD3S) 3台目


・F355 ベルリネッタ (PAモデル)


・そしてこちらが現在所有中の180SX タイプⅢ (RPS13)


RX-7については、乗り継いだ3台すべてスリークライトに変えてしまって
リトラの写真が1枚も無いと言う・・・。
当時はスリークライトにしたり、飽きたらリトラに戻したりしていたのですが。

ちなみにF355は、3年ほど所有してその間リトラ上げたの10回未満でした！
基本夜間乗らなかったのと、ぶっ壊れるんじゃないかと怖かったからです！！

この中では1番MR2がおめめパッチリでした。

そしてこの中でリトラ形状が1番気に入っていたのでFD3Sでした。
固定化してましたが・・・。

何故か最近年のせいか、リトラ開くとその姿が可愛くてね～。
そしてFC3Sと70スープラが激渋で凄くそそられます。


と、本日はリトラ車を振り返ってみました。

先日、数年ぶりに姉に会ってきました。

以前姉がボディービルダーになった事はお話ししましたが、

数年ぶりに会った姉は、出場する部門での関東某県のチャンピオンになっておりました。

今度全国大会に出るから見に来いと言われましたが・・・・・・





断りましたっ！！