MTH-PONのブログ一覧

タイトルにあるように、クルマに乗りたくて目が覚めたのが午前3時半。

急に寒くなったものの、夜が明けるのを待ちきれずに駐車場にGO！

まずは180sxを出庫させFタイプの元へ。



Fタイプの深夜早朝のエンジン始動には気を使います。

気が付けば早いもので前回の乗ってから既に1ヵ月と1週間が経過してました。



首都高ぐるぐる流して夜明けとともに大黒で缶コーヒー。

寒い早朝に愛車を眺めながら飲むコーヒーは格別だな。



と、変なワールドに浸りながらほくそえんでいたらコーヒーぶっこぼして

あちーあちーと大騒ぎ。


そんな訳でFタイプで楽しんだ後は駐車場に戻って180SXのWAX掛けとプチ作業。




まずは先日取り付けたエアクリーナーを固定すべく、ステー取り付け。



手持ちのステーで固定。これでがっちり動かなくなりました。



で、埃だらけだった180をようやく洗車機にいれてからのWAX掛け。

ちなみに近所の激烈数少ない貴重な洗車機が値上げに次ぐ値上げで
最低900円から～になっていたのがショック！！

それでもあるだけありがたいのですが・・・。

そんなこんなしながらWAXして拭き上げた後はガサガサ肌がツルツルお肌に大変身！






180sx駐車場に格納する時、その地下に沈みゆく姿を見ていたら、



「たまんね～～」と、

昇ボタン押してまた上げてしまった。




おっさん朝から何してんだか・・・。

誰にもみられてねーよな・・・。

本日は昨日やり残したピラーバーの装着を行って参りました。




よって今日は車内からの作業。



作業自体は簡単ですが、数十年外した事なであろうボルトはかなり硬く、
舐めてしまわないようにと、逆に疲れました。





で、完成！！



追加メータの動作不良は配線が１本外れてました。

そして昨日し忘れた学習をさせました。
何かを学習したのかは謎です。

その後は久しぶりの試走で環七ぐるり。

ミラー開閉不備のここに来ては元気に復活したので交換は保留。

もっと運転していたいのですが、今日はとある駐車場の現地確認へと。

ここは中々、ほんとーーーに中々見つからない幅1950mmOKの機械式駐車場。
ちなみにFタイプ用です。
現在Fタイプの駐車場は青空でにカバーなので、もしいい所があれば入れ替えようと常日頃チェックは欠かしません。



実際にタイヤ外幅にあたるパレットの内側幅を計ると1950mm。

最低限の数値はクリア。その他車止めの高さ等もOKだったのですが、

問題が一つ。

ここの駐車場敷地が結構狭い為ターンテーブルが設置されているのですが、
どうやら故障中らしく、オーナー様は修理する気が無いとの事。

う～ん。賃料も25300円でこの辺りとしては超格安。
ましてやこのサイズのパレットはほぼ皆無。

そこで脳内車庫入空想開始！！

脳内で数パターンの車庫入れを想定してみましたが、
ターンテーブル使えない為どう試しても最低４回は切り返しが必要で、
かつ1cm単位での幅寄せが必要になる。

悩みましたが今回はやめる事にしました。

やはり安いには理由があるってことですね～。


クルマ弄って乗って修理して、更に駐車場も常に探し続け、
こうして今年も暮れてゆくのです。


来週は・・・洗車したいな～。

今日はいつもより遅い時間から作業開始。

まずは運転席側のドアストライカー交換ですが、交換前はこんな感じ。

黒い部分が剥けてます。



これだけボロいと交換後のドアの締りの違いが感じ取れます。





で、本作業の前に先日取り付けたサイドステップの後ろ側の取付がイマイチだったので、結局穴開けてビス止め。





それと暫くパンタジャッキ二基掛け作業してましたが、
180は何かと車体上ての作業が多いので、油圧ジャッキ再再再購入。
やっぱ楽だわ～。



で、本日のメイン作業のエアクリ＋サクションパイプ交換開始。



ほんとは残しておきたかったエアクリBOXですが、外してみると
フィルターは奇麗なものの、経年劣化でアチコチボロボロ。



外しちゃって良かったのかも。



エアフロも外したついでにクリーナーでキレイに。



エアクリBOX関連外した後はサクションパイプ外していきます。



外してみるとブローバイでベトベト・・・。



で、こやつに交換していきます。



数年前にも前の180sxで同じパーツ交換してるはずなのに
不器用な私は各種ホース差し込でバンドで固定するのに一苦労どころか二苦労。




ここからようやくエアクリーナーと装着していく訳ですが、

説明書通りにやろうとしても、とあるパイプをねじ込むネジ山のピッチが
合って無く、全然説明書通りにいかない。

以前取り付けた時はそんな事なかったのですが・・・。

今回の購入品・・・ハズレとかあんの？

もうここで取説は破棄！！

ヤスリで削ってネジ山殺して強制的にパイプを通して装着！！



まぁ何とかつきました。

前回の180sxの時と全く同じ作業だったので、
楽勝かと思いきや舐めてました。疲労困憊です。当然腰痛いです。

ミラーのスイッチ交換どころかピラーバーさえ付ける気力ありません。

って事で今日はここまで。



今日はFタイプの隣での作業でした。

並べて写真撮るつもりが、疲れてそれも無理でした・・・。

これが老いってやつかっ！！




通常であれば作業後は試運転するのですが、疲れたのでそのまま
180sxの駐車場に戻ったのですが、走り始めてなにかおかしい・・・。

追加メーターがポルターガイストの様に動いたり停止したり・・・
そして全滅！！

何事かっっっ？　走行自体は問題なし。

ならばどこか配線の接触不良か？

モヤモヤしながら家に帰って調べていると、関係の有無は不明ですが、
エアフロセンサー清掃したあと（カプラー外したあと）は
学習させる必要がある・・・らしい。

前回の作業時にそのようなことをしたかは全く覚えておらず。

何せ私が学習しないもんだから180sxにも学習させず。

なのでもしかしたら今の私の１８０はポンつくりん状態なのかもしれない！！

次の作業は学習からだ！！

学習させないと変な遊びを覚えてしまう！！

ちなみにまだ学習間に合うのかな・・・。

明日もちょこまか手を入れます。


まずはエアクリーナー。

今回はノーマルのエアクリBOX残したままで行こうかと思ってましたが、
結局こうなりました。




それに続いてKTSのサクションパイプ。

３年前は普通に買えたのに今では180sx/s13は絶版となり、
手に入れるのに一苦労です。




先週助手席側のドアストライカー交換して具合良かったので、
運転席側も交換する事に。




そして一先ずこれもつけとくか～のピラーバー。




それとドアミラーの開閉が正常な時と無反応な時とあるので、
もし余力があればドアミラースイッチを交換してみたい所。




ただ明日はちょっと用事があって朝一から作業できないんだよな～。

ほんとは朝5時位から開始したい所だが。


ってことで明日が楽しみですわ。

ねぇ、いい歳してやってる事20歳の時と全然変わらないわ。

今朝は先日の残りの作業である、リヤアンダースポイラーの取付。


その前に、バンパー変えた事でのスロープ検証。



まだ1cm程隙間あるので大丈夫。



でも出る角度ミスると擦るかも。




で、いつもの所で作業開始。



マッドガード外して、



仮止め。



純正の穴2個そのまま使えたので、一切加工なしで楽ちんでした。



反対側も同様に。

穴あけを覚悟していたのであっけなく終了。



あ、それと念願だったバイザーも先日装着しました。



これ今18000円位します。送料入れると25000円程。

貧乏サラリーマンにはバイザーに計25000円は痺れる金額なので
中々手を出せずにいましたが、先日思い切って購入。



これで雨の日も大分快適になりそうです。


おっと、念願かなって悦に入っている場合ではなく、
次の作業の為の小物探しをしなければ。


今日も特にオチはありません。
しいて言うならば、生クリームと思って購入したシュークリームが、
実はマロンクリームで、切なさに涙が出そうになって事位です。


では、アリベデルチ！！