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イイね!
2024年09月18日

アップデートされたヨタ足

レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / カローラクロスハイブリッド ハイブリッド Z(CVT_1.8) (2023年)
乗車人数 5人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
5
満足している点 満足している点は乗り心地と静粛性。
これは明らかにクラスを超えていると思う。
不満な点 フル液晶メーターの表示がごちゃごちゃしていて、なかなか満足できない。ヘッドアップディスプレイが欲しかった。
総評 装備にこだわると300万円代後半となり、検討している段階よりも高くなると思う。潔くGxグレードが一番コスパはいいだろう。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
斬新さはあまりないが、飽きが来ないデザイン。
走行性能
☆☆☆☆☆ 3
良くも悪くもないというところ。攻めた走りをする方は満足できないでしょう。私はこれくらいでいいかなと感じます。
乗り心地
☆☆☆☆☆ 5
この車の特筆すべきは乗り心地と静粛性でしょう。足回りはとてもフワフワしていて、乗り心地に全振りしたことが感じられます。かといって、走行中はある程度振られ感を抑えており、酔いそうな感じではありません。
ボディ剛性を高めた分、足回りを柔らかくできた印象で、その昔のヨタ足を最新版にアップデートした感じです。
積載性
☆☆☆☆☆ 4
リアトランクはかなり広いので、近場のキャンプなら間に合いそう。
その分、リアスペースに皺寄せがいっている。
燃費
☆☆☆☆☆ 4
街中はリッター16キロくらい。ただ、郊外のバイパスを巡航すると27キロなど驚異的な燃費を無理なく叩き出す
価格
☆☆☆☆☆ 3
総額は300万円中盤くらいになりました。
サンルーフとe-fourで悩みましたが、結局つけませんでした。
その他
故障経験 まだありません
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2024/09/18 01:44:40

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