あぽろん5のブログ一覧

こんばんは！
あぽろんです。

　年甲斐もなく、愛車を眺めて、乗って、あぁいいなぁとほれぼれしております。

　自分にとっての100点満点のデザインか？運転感覚か？と考えると、色々と「もっとこうだったらなぁ」というのはあるのですが、今でも、何か、すごく惹かれる、感動するものがある車です。今更ながら、買ってよかったなぁと思う次第です。

それでは、タイトルの「白・黒・灰」について、背景をお話してみたいと思います。

某V社のウィンカーリレーが故障しました。非常に危険な故障ですので、お伝えしたくブログに書きます。

発生した事象ですが、エンジンを始動して数十分経つと、右ウィンカーを入れると、カチッカチッという音が小さくなり、メーター、ドアミラー、フロント、リヤ、すべてのランプがつきっぱなしになるというものです。



動画をご覧ください。



大分走ってからでないと発生しないため、気付きにくいことと、右折後も、気付かなければ右ウインカーが付きっぱなしになり、とても危険です。

画像では、左ウィンカーを入れると、右ウィンカーが消えていますが、まだましです。一度つきっぱなしになると、運がよくなければ治りません。ハザードを入れても右ウインカーだけ動作がおかしい。

（なお、ご参考ですが、リレーの故障でつきっぱなしになると、エンジンは切れて鍵もかかっているのに、右ウィンカーが付きっぱなしのままになります。左右ウィンカーも常時電源なんですね。）

本日、リレーを購入し交換。長時間乗車しましたが、問題なく動作しています。リレーが原因です。

(追記)
部品には、故障はあって当然と思います。ですので仕方ないのですが、改善してほしいですね。


なお、リレーはABさんで買ったばかりなので、保証での交換の相談にいきましたが、調査だ、待ち時間だ、と時間がかかりそうなので、別の店で購入しなおしました。

めんどくさい客、偉そうな客多いし、混んでると忙しいし、大変なのはわかるけど、せめて「困っている客を助けようとしてほしい」な～と感じました(笑)

今まで、みんからと、みんともさんと、エーモンに育てたもらった。

これからも、車いじりを楽しみたい。

だから、私が教わったように、私もみんともさんの力になりたい。

特に、電気関係。何かを光らせたい時にやる事。40歳で始めた私だから、わかりにくい所なども、わかりやすくできるかもしれない、そんな風に思う。

大した内容ではないし、次は何ヶ月後か？　一回で終わるかもしれないけど。

もし、こういうことを伝えた方がいい、というのがあれば、教えてください。



今日は、私が一番最初につまづいた所。

車の電気がどこから流れて、どこに流れていくのかだった。そこがわからないと、どうにも先に進めなかった。

まず、車の電気は、電池でマメ球を点けるのと同じってこと。



電池をつないで、スイッチオンで明かりがつくよね～(>_<)

車の場合は、ボディが電池のマイナスなんだ。

なぜかって？

ボディは、電気が流れる金属が使われてる。その金属には、電池(バッテリー)のマイナスが繋がってるんだ。

つまり、いわゆるアースってのは、ボディのことで、プラスから流れて、ボディ経由でマイナスに戻るんだ！

絵にするとこんな感じ。

スイッチを入れれば、LEDが光る。

どうだろう。わかりにくいだろうか？

このスイッチを、工夫することで、自分の好きなときに、電気をひからせたり出来るんだ。

また、トラブル防止のために、ショートしても、純正部品を壊さない方法を知る必要がある。線をどうするか、線と線をどうつなぐか、ヒューズをどうするか、という配線そのものの知識が必要になる。

次は、線について整理したい。

こんにちは！あぽろんです。

※ この一連のblogで作成するリアフォグランプは、国交省の規定で定められた要件を満たしません。ですので、あくまで停車時に点灯させる、その他灯火です。走行中に点灯させると、法律違反となります。

私には、電球などポン付け・交換経験はあります。しかし、配線や分岐などデンキの知識がありません！

その素人の私が、バッテリーやらスイッチやらを初めて繋げて参ります。

そして出来ればいつかもっといろんな事を一人で出来るようになりたいです。

上記のように、勉強しながら何回かに分けてチャレンジを報告します🎵

これから初めてやろうという方に、お役にたてるように、記録を残しながら、やっていきたいと思います。

また、わからないところ沢山ありますので、皆様にお知恵をお貸し頂けると幸いです🎵

さて、私が初めて作成するものは、Apollon Project blogでお話しした
「KKDK(カッコだけ)ローマウントリアフォグランプ」
です。

結果、どうなって行くかわかりませんが、どうかお付き合いくださいませ。

こてさんのように完成予想図があるといいですね🎵

おはようございます！
あぽろんです🎵

さーて、今日は、盛大にバンパーに穴を明けます。
STIリップ移植とコーナーセンサー移植用の穴明けです。

そのために工具を購入しました。
ステップドリル(六角形)

9.5mm木工用ドリル

です。

元々木工用で、
3mm,6mm,10mm
は持っていましたが、
9.5mm,20mm
は、普通の日曜ダイカーは持ってない(笑)

みんともさんに、教えていただいた、ステップドリル(初めて知りました)を購入しました！
ステップドリルの特徴は、多分、穴の位置を調整しながら大きさを広げていけて、きれいに仕上がる、ってことでしょうか。裏から作業しますが、失敗は許されない(>_<)

安物かもしれませんが、僕のレベルなら一生モノです🎵

さーて、
今日は何処までやろうかな。


備考

WRXバンパーに、レヴォーグ用STIリップを移植するためには、
説明書上は、
3mm,6mm,10mm,9.5mm
のドリルが必要とされています。
3mmは下穴用です。
多分、一気に大きな穴を空けると、破っちゃったり割っちゃったりしたり、きれいにでないからと思われます。

最終的な穴の径は、
6mm×4ヵ所
10mm×2ヵ所
9.5mm×13ヵ所
です。

なお、コーナーセンサーの方は、
4mm,20mm
で
4mmが下穴です。