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アルファ、引き取ってきました。

その時油脂類交換してきたんですけど・・
エンジンオイルはまぁエレメントがちょっと交換しずらいぐらいでしたかクリアー

ミッションオイルはドレンは分かるけど入れ口が？？
オーナーズマニュアルみるとレベルゲージから入れろとの事。
探してみても図解の所には無い（笑）
探したらブレーキのマスターパワーの下、ドラシャの奥・・・
手が入りませんがなにか？
「どないして入れんねん！」
と突っ込みながらも細いホースで何とか上から入れましたが
面倒なので規定量入れてレベルは見てません（笑）

クーラント（LLC）も交換しましたがまぁエア抜けの悪いこと・・
真空引きしてから入れれば良いんでしょうけど十数年前の車なんで
真空引きしたらホースやら樹脂やらが割れてしまいそうで・・
ちまちま入れましたが現時点まだまだ入りそう。

とりあえずペットボトル携帯して水足すしかなさそうです。

なんにしても整備性も悪いし手間かかるし面倒な車です、はい。

今回の車検代金は13万円でした。

アルファくん無事に車検合格したそうな。

ダメそうだった所は直しておいたのが良かったようだ。

あとはいつもの車屋さんでオイルetc交換したら終了！

リレーが怪しかったアルファ君でしたが、今日入荷した
燃料ポンプリレーとメインリレーを交換してもダメでした・・。

ガレージで頭を抱える事1時間・・下の娘が
「父ちゃんコレナニ？」
と指差した先にはバッテリーが・・
「これはね～」
なんて言いながらプラス端子を見ると何故かぐらつく線が！
まさかと思い増し締めすると
あっさりとエンジンが掛かりました・・

結局私の整備不良だったのね～(^-^;
手柄の娘達にはご褒美のケーキを買ってあげました。

しかし買ったリレー、なんと2個で税込7000円！高過ぎ～(笑)
まぁ予備として積んでおけば安心ですからいいですけどね。

今日はアルファのアライメント調整をやりました。

測定、調整に使っているのはイケヤフォーミュラの
MAPLE A-ONE GAGE。

フロントはアッパー調整式なのでキャンバー１度に、トーはトータル０に。

リアは非調整式なのですが仙台のAPRさんのアライメントボルトを使ってトーをトータル1mmインにふってみました。
こんなボルトです↓







久しぶりにやりましたがやりだすと細かく調整しちゃいますね。
2時間ぐらい掛かってしまいました。

アルファ、午前中にフロントロアアームブッシュと
ボールジョイント部のグリス交換をして完成！

早速試乗じゃ！と思いガレージから出して暖気！
「さて！」と車に乗り込むとエンジンストールしてる？！

その後再始動できず・・色々探ったらメインリレーあたりが怪しい・・
って事で完成は次回持ち越し(笑)
燃料ポンプリレーとメインリレーは発注済み、来週水曜辺りに入荷らしい。