ホンダ(純正) 純正改　ガタ対策アクセルペダル  

＃くじらエンジニアリングさん（製作者様）よりご指摘頂きました。
＃画像の方を正しい物に差し替えてあります。

長く使っているアクセルペダル（当方22万キロ）を踏む込むと、まず横 に1センチ以上ずれてから奥に踏み込む操作になってしまってます。

コレだとアクセル全閉からの踏み直し等でロスも大きく何とかならないものかとカラーを入れてみたりと色々やってみましたが耐久性がなくて半年ぐらいでガタが再発生していました。

某オークションを見ていたら理想的な改造をしてある物を発見。打つ手も無くなっていたので迷わず購入と相成りました。

到着した物はサンドブラストにより錆も汚れも落とされ、黒塗装されており肝心のガタもほぼ無い状態。多少値段はしますが今後のタイムアップには間違いなく効いてくれそうです。


以下説明文より
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軸受けの部分にオイレスブッシュを圧入し、ガタをほぼ無くしたものです。アクセルペダルの先端部にて最大２ｍｍ程度のガタに抑えてあり、足で操作する際には横ずれを感じる事は無いようです。

ブッシュを圧入するカラーをＴＩＧ溶接で溶接してあります。このカラーもオイレスブッシュにあわせ精密加工されたものです。オイレスブッシュはベアリングと同様に軸受けとして一般的に使用されております。

余分なコストを削るためにブレーキの部分は取り付けておりませんので、取り付けの際は現在お使いのものを移植してお使いください。

組立時に軸受け部は注油しておりますが、念のため1年ごとに注油をお勧めしますし、何か異常があった時は速やかに点検をお願いします。

アクセルのリターンスプリングは全数新品の特注製作品へ交換（メーカー欠品）。アクセルのストッパーゴムは新品。ブッシュ類も一部新品へ交換してあります。
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赤○部がガタの発生部、補強がしてあります。
青○部のリターンスプリングも特注で新規製作され戻りもいい感じです。純正はやはりヘタっている感じです。