誕生日の本日納車となりました！ - ヤリスクロスハイブリッド

マイカー

誕生日の本日納車となりました！

よっぴーの父さん
トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
ハイブリッド Z(CVT_1.5) (2020年)
- レビュー日：2020年10月10日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 思っていたより乗り心地とパワー感が良かった。
追記
高速で90km以上でも軽い登りでEV走行するのにビックリしました。
不満な点: 後部ドアがもう少し開くとありがたい。
追記
考えようによっては狭い場所でのドアポン防止になるかな？
年寄の乗り降りに必要な捕まれるものがあるといいなと思いました。
総評: Ｚグレードを購入したが、費用を抑えたいならＧグレードでも良いかな？

デザイン: 4; やはり内装は車格相応かな？スタイリングは写真と実車ではかなり違い、実車の方がカッコいいと思います。ハンズフリーパワーバックドアはコツがいります（笑）
走行性能: 5; まだ初日なのですが、プリウスG'sの１.８ＨＶと比較すると、車体の軽さからか新型の１.５ＨＶの出力特性なのか、ノーマルモードでも充分互角と言えるパワー感があります。普段使いならＥＣＯモードでもいいくらいです。試乗しないで購入したけど結果オーライでした。
乗り心地: 4; 前車がプリウスG'sだからか、試乗記事に多かった「乗り心地が硬い」「ロードノイズがうるさい」という感じは許容範囲内です。ただわだちの深い交差点を右折する時に車体の揺れが気になり星一つ減点となりました。
積載性: 5; 自分の中の物差しですが、キャディバッグが横置きに積める事がマストだったので、２本も積めるのは最高です。着替えのバッグ二つも余裕なので、明日息子とゴルフに行く時もヤリスクロスで行けますね。
燃費: 3; 今日満タンに給油しましたが、また何度か給油してから評価したいと思います。
追記　
燃費は期待した常時25km/Lは中々難しいですね。
嫁の実家は標高700mくらいの山の中にあり、
日帰り往復で300km近く走行するのですが、3／4が一般道残り高速道で28km/L以上なので、それには満足しています。
地味にシートヒーターがエアコンの節約になっていますね。
夏場はどうなるのでしょう？
価格: 3; 新しい装備がどうしても欲しかったからＺグレードにしましたが、そうでないなら内装色を含めＧグレードでも充分だと思います。
故障経験: リコールはエンジン関係は免れて、後席のシートベルトアンカーだけでした。