寒くなって？エンジン不始動（発生編）

電車（＋原付）通勤だった当時の私は、
不憫な（略）を乗るのは休日のみ。

そんな2011年の12月の第２土曜の朝、
眼医者に行くべく不憫な（略）のエンジン
を掛けようとすると・・・掛からない！

この時は時間が無かったので、
原付で眼医者に向かいましたとさ。

でも、コノ現象が出たのは初めてでなく、
先月のジンギスカン・オフの２日目の朝に、
初めて出た現象でした。焦りましたわー。

セルは勢い良く回るのでバッテリは正常。
10年オチの日産車でエンジン不始動が
考えられる要因として疑わしいのは
燃料系でした。キーONでも燃圧来ないし。

この時は後部座席を外すまでしましたが、
なんだかんだしてる内にエンジンが
掛かったので、コノ時は無事帰れました。

眼医者から戻って、再度車の点検を。

まづ基本的なトコから・・・って事で
点火プラグの状態を。４本全部。

まぁ摩耗してますが、湿ってはないので、
燃料が来てないのは濃厚ですね。

続いて点火コイルの点検。
自動車整備士時代に使ってた、
イグニッションスパークテスターで、
各点火コイルの機能点検を。

こちらも４本とも正常でしたね。

この日の夕方、エンジンが掛かったので、
某車屋から燃圧計を借りて、１日は終了。

明くる朝、エンジン始動を試みるも
掛からず・・・って事で燃圧計を接続。

圧力は０でした。 orz

なのでアパートの駐車場の中で
ハンドル下のパネルを外したり、
後部座席を外したりして、
燃料ポンプ系統の電源を点検。

なーんて配線をゴソゴソしてる内に
燃圧計の針が動き、エンジン始動。

正直わけワカラン状況なので、
疑わしい箇所をしらみ潰しで
考えて行く事にしました。

まづ疑ったのはポンプリレー。
でも、ドコに付いてるかわからず・・・
いや、忘れてしましました！（爆）

エンジンが掛かったので、
燃料ポンプリレーを注文と、
その取付箇所を訊きに、
日産ディーラーへ向かいました。

そして取付箇所は・・・

過去、『らくらくパック計画』で
私が施した箇所の１つでした。
｀；：゛；｀(；゜；ж；゜； )ブフォォ！！

注文した翌週末、部品を受取りに。
コノ時はコレが原因だと思い込み、
現象が出るまで換えずにいました。

そして、再度エンジンが掛からないので、
このリレーを交換すると・・・一発始動！

こ～れで年越しが迎えられると、
タカを括った当時の私でありました。


原因は別のトコに有ったとも気付かずw