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  9. アイラインの塗装・装着（②下地塗装編） [JUN1970]

JUN1970の愛車 [日産 エクストレイル]

   

整備手帳

作業日：2023年10月15日

アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）です。
足付け処理が終わった後は、パーツを中性洗剤で洗って汚れを落とし、よく乾かした後にシリコンオフで念入りに脱脂をしました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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続いて、染めＱテクノロジィの塗装用下地密着剤「ミッチャクロンマルチ」を満遍なく塗布しました。
3
アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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続いて、ホルツの「プラサフ」を塗装していきます。プラサフには、接着剤と下地塗料の役割があります。また、カラーはホワイトとグレーがありますが、カラー塗装の色が濃い色なので、グレーの方を選択しました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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プラサフの塗装１回目です。
何回にも分けて塗装していくので、１回目は薄っすらと色が付く程度にしました。
塗装の間隔は10分程度。乾ききる前に塗装を重ねていきます。塗装を始める前とインターバルの間は、スプレーのエア圧をできる限り一定に保つため、缶を振り続けるように心掛けました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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プラサフの塗装２回目です。
塗装の際は、一定箇所に塗料が集中しないように、パーツから離れたところから噴き始めて、パーツから離れたところまで噴射を終えることも心掛けました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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プラサフの塗装３回目です。
パーツとの距離は15cmから20cmぐらい。距離を一定に保ち続けることも心掛けました。距離が離れすぎると、ツブツブ状に塗料がのることも体験しました。
7
アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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プラサフの塗装４回目です。
４回目でしっかり満遍なく塗装できました。
上部の平らな部分は、ほっておいても塗装されていくので、パーツの裏側と表側の境の噴き付けにくい場所を優先して塗装することも心掛けました。
8
アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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プラサフの塗装が完了しました。実際は塗装を終えた後、片方のプラサフの塗り具合が薄く感じられたので、片方だけ、日を変えて塗装を加えました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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塗装から１日でプラサフがしっかり乾いたので、面揃えの作業を行います。用意したのは耐水ペーパーの「1000番」、「1500番」、「2000番」です。
足付け処理と同じように研磨用ブロックに耐水ペーパーを巻き付けて、やさしく水研ぎします。曲面の部分は、耐水ペーパーに指を軽く当てて水研ぎしました。
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アイラインの塗装・装着（②下地塗装編）
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「2000番」まで研磨を進めると、粉っぽさはあるものの、表面がすべすべの状態になりました。これでカラー塗装の準備が完了です。
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関連パーツレビュー

> アイラインの塗装・装着で使用した 塗料等
> grow 「T32エクストレイル前期用 アイライン 未塗装品」

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