キョウセイジムカーナ練習会

昨日はキョウセイジムカーナ練習会へ行って来ました。朝方は1℃しかなかったようで非常に寒かったですが、日中はポカポカ。

で、リアのバネレートを下げたので効果確認。(Fr,Rr: 6k,9k ⇒ 6k,8k)

・広場

めっちゃターンしやすい!! 今までの苦労が何だったのかというほど。

が、これだけスルッスルだとやっぱグリップ低すぎるんではないか？？案の定、単に踏ん張りが無い仕様でした。でも操作感は気持ちい感じ。

・午前コース



で、午後。荷重抜けっぽいので減衰力の調整をしてみると、フロントを強くすると滑りにくくなる様子。が、荷重を右から左のように一方から一方に移すときのステアリングの重さが重くなりすぎて回しきれなくなる現象が再発(汗
減衰調整では、グリップとステアリングの重さが両立する解がなく、最後までまとまらずでした。

・午後コース

一転して、サイドターンもできない仕様へ早変わり(汗
切り遅れも半端ナイ。

スタビリンク長の調整とかが要りそうです。サーキットのアタックシーズンに向けてやっていかねば。

しかし、久々に気持ち良くクルクルできて楽しかったです。やり過ぎて今日は腕の筋肉痛がやばし(汗汗