青ビー@ZN6のブログ一覧

今週はお盆休みです。今日は時間が出来たし、雨も止んで路面が乾いてきたかな、ということで幸田サーキットに行って来ました。しかし、現地に向かうと雨！(ToT)ﾉ
ノーマルタイヤだし、雨のサーキットもたまにはいいかなということで、そのまま走行しました～。

当然、自分1台で貸し切り。

・ベスト動画

久しぶり ＆ 雨 でしたが、1周目でベスト(全然遅いですが)。ノーマルタイヤ(Primach HP)もほとんど走らせてなくてカチカチ気味だったので、ビビり走行でした(笑)

それはそうと、幸田サーキットでは何やら、GR車両のレンタル走行ができるようになっているようです！
⇒ GR サーキットチャレンジのHP


車両は、GRヤリス、GRスープラ、GR86とあり、普通に10分のスポーツ走行ができます(6,000～7,000円)。
さらに、GRヤリスは3周だけのタイムアタック枠(3,500円!!)もあり！こちらは谷口信輝選手のタイムに挑戦と言うことでA052を履いての走行となるようです。腕に自信のある方はどうぞという感じですね！
最近走行車両が少ない感じがしますが、幸田サーキットも頑張ってますね！

今日はGR Garage midress主催のドライビングレッスンに参加して来ました。midressの走行会はコロナで2回中止になり、1年ぶりです。
また、今回はジムカーナですが、いつもは めいほう で開催されていましたが、キャンプ需要により駐車場が予約できにくくなってきたため、初のキョウセイドライバーランドでの開催。圧倒的にキョウセイの方が近いので、良いですね。

内容は、スラローム、定常円、8の字、360度ターンなどをレッスン形式で行うもの。スラロームや定常円を速く走る方法などを教えてくれます。
JAF主催のドライビングレッスンでも、レッスン形式はありますが、ここまで基礎的なことをやってくれるところはなかなか見たことが無く、とてもタメになりました。今年は、全日本ジムカーナに出場しているユウ選手も教えてくれました。

コース図は上記の感じ。

スラロームは15本近くパイロンがあり、辛かったです(笑)
試乗会の時間も50分あり、GRスープラ、GRヤリス、GR86をジムカーナコースで楽しむことが出来ました。それぞれ個性が違って、スープラは大人のハンドリング、GRヤリスは4WDなのでどこまでも破綻しない安定感、GR86は軽快な走りの楽しさという感じで、それぞれ良かったです。

最後は、今日の成果として2本のタイムアタック。クラス分けが無かったので、GRヤリスに負けて30台中2位。86としては13台いる中でトップでした。

・タイムアタック動画

車をコントロールしきれなくて、色々トチってます。
・外撮り

久々に外撮りしてもらったのでアップ。不思議と、車載動画より失敗感が少ないですね(笑)
けど、車載と外撮りを併せると、その挙動が、どういう操作により発生したのかがよく分かりますね。

内容はとても充実していて参加できてよかったです。が、5月でも夏のように暑く厳しかったですね。目標が無いと中々モチベーションが維持できず、夏の間の走行は減るかもしれません(汗
赤ん坊も動くようになって来て、ますます可愛くなってきていますしね。

今日はお休みをもらい、オートランド作手ALTへ。

今年はALTバッジシーズンが1～3月と長くなったにも関わらず、一度も走れず、シーズン終了後の4月の走行となってしまいました。
街では桜も見頃を過ぎようとする最高気温22～23℃が続くポカポカ陽気。もうアタックシーズンは完全に過ぎてますね。けど、作手は朝一であれば11℃とちょっと肌寒いくらいでした。まだいけるか！？

今日は自分1台しかおらず、かなりの～んびりまったり走行出来ました♪

12月初に走った時からの車の変化は、フロントキャンバーは1度→3度へ増し増し、リアバネレート8k→9kとして戦闘力は上がっていますが、A052のタイヤがショルダーもないし終わりかけです(汗

・ベスト動画

何とか0.2秒アップの 30.392秒!! 自分としてはかなり珍しく一発タイムではなく、7周目でベスト。全然うまく行った周でもないし、タイヤが新品なら30秒切っているかな～。
来シーズンは30秒切り目標ですね。けど、A052はもう買わない(買えない)気がするので、見込み無いですね。

午後は赤ん坊連れて、安城市のデンパークへ。


とてもニコニコ喜んでくれたし、のんびりでき、よい休みとなりました♪

昨日は毎年恒例(昨年は中止でしたが)のYZ走行会に参加して来ました。

前回は86を納車して2か月のフルノーマル状態で38.9秒。今回は車高調＋タイヤA052(225/45R17)ですが、作手の換算だと2秒早くなるかどうか？36.9秒？もうちょっと速い気がするので、35.9秒くらいが目標か。
最近アラインメント見直して、フロントキャンバーを2.5→3.0度へ。純正アッパーで全然キャンバー付かないから、ブラケットを電動ドリルでゴリゴリ削りましたよ。トーはなぜかアウト+2mmも付いていて、レスポンスが悪い原因はこれだったのか、ということで一旦0mmへ。

しかしこの日は春の陽気。最高気温20℃。どうせタイムは出ないので無理せず行きましょう(笑)

・ベスト動画

36.285秒。目標には届かず。自分には珍しく、1枠目の最初ではベストは出ず、2枠目。結構とっ散らかっています。縁石踏むと結構跳ねる感じで、次の枠でリアの減衰力を1段緩めたら収まりました。(けど、ポカポカなのでタイムは出ず)

86ではトップだなと思っていたら、途中からすごい速い銀の86が。0.4秒ほど負けましたorz
話によるとジムカーナ仕様？タイヤはA052のようだったので225で同じでしょうか。機械式デフも入っているということでしょうね。

ショルダーの終わりかけのタイヤでなければ互角だったか？ちょっと悔しいですね。そういや、愛車紹介に「復帰するかどうかは別として(笑)、競技車両として仕上げていきます」とか書いておきながら、機械式デフも入れずジムカーナもほとんどせずです。いつ入れるんでしょうね？(笑)
あまりにフルノーマルチャレンジが楽しかったので、ついついサーキットにどっぷり漬かりこんでしまいました。でも先立つものもなく、しばらくこのままでしょうね～(笑)

今日はmidressの鈴鹿走行会が中止になってしまったので、一人でスパ西浦モーターパーク(愛知県蒲郡市)へ行って来ました。

86で鈴鹿を始めて走れると思っていたので非常に残念ですが、西浦もタイムを上げて行かねば。

ちなみに2/28までの、PayPayの「がんばろう！蒲郡市」のキャンペーンで、1000円還元されました！お得！


今日は終わりかけの(?)A052 (225/45R17)で0秒台を目指します。
リアタイヤのショルダーが青くなってしまうのでバネレートが不足していそう、ということで、8kのバネから9kに上げてきました。


案の定ですが、ダンパーロッドのオイルの跡がフルストロークまで行っていました。Fr: 9k, Rr: 9k(+1kヘルパー)になりました。こんな感じです。(下が新仕様)


走行は14時枠、平日ですが10台程と少し多かったです。気温はシングルですが7度とそこまで低くは無く、路面温度も午後なので温かかったですね。

・ベスト動画(途中から真っ白で見づらいです)

さて結果。1:01.542秒。ベストは0.1秒更新しましたが、0秒には届かずでした…。コンディションは良かったですが、やっぱショルダーの減ったタイヤでは厳しいですかね。

225のA052で0秒台は出るものだろうか。温まるとヌルっとし始めるので、1周しかアタックチャンスが無いです(汗)
255とかなら余裕なのか？しかし、A052は高杉なので今後はやめておきます。新型ノアの購入で財政が厳しいです(笑) シバタイヤ TW200待っときます。