青ビー@ZN6のブログ一覧

車を引き取ってから1ヶ月ちょい、ようやくオイル交換できました。ということは、とりあえず走れる状態にやっとなったということです(笑)

この2週間も大変でした。

フロントのコトコト音の原因。ボロボロのスタビリンクのブッシュでした。これって加水分解ですね。会社の安全靴の裏が7,8年で砕けるのと一緒です(笑)


新品。ブッシュはTRD。片側2個ずつなんですね(笑)


バッテリの台座。固定の仕方が悪い社外エアクリによりブラケットが折れていたため。こんなん交換する人いないでしょ(笑) ヤフオクにも出なかったので新品。よくあったな。


プラグ。TRDのレーシングプラグ。熱価7番。


そしてエンジンマウントはTRDのは絶版のため、純正に交換。黄色いのはヤフオクのなんちゃって強化樹脂カラー。


元はどれくらい使ったかわからないTRDが4箇所全部に入ってました。前、左は強化ゴム流し込みで作られたもの、後ろは金属製のカラー入り？？始めて見たよ。けど、2速シフト時のドドド感の原因はこれではなかった。


右の液封マウントがビンゴでした。ドドドはほぼ解消。けど根本は別にある気がする。ISCVかスロポジセンサー？
マウントついでにVリブベルトも交換。金色のクランクプーリーが付いてた。


タイヤ。最初195のNS-2Rが4輪に付いていたので、リアは205のNS-2Rを買ってみた。新品なのになんかキタナイ(汗)



そして、エンジンオイルとミッションオイルを交換完了。経年劣化と消耗品の闘いはひと段落。
明日はスパ西浦にシェイクダウンに行ってみようと思います!! ようやくミッドシップを楽しめます。一応この車では初なので、準備はゆっくりしたいから11時走行です。