青ビー@ZN6のブログ一覧

16日に1ヶ月点検を完了しました。1/12に納車し、走行距離は1,130km。

オイル交換は全部やってもらいました。
エンジンオイルはジャケ買いしたGR Motor Oil Touring 0W-30を持ち込み、ミッションオイルはシフトの引っ掛かりが気になるので、BILLION TL70 75W-90を持ち込み、デフオイルはとりあえず純正LX。








エンジンオイルはスツールにするためのジャケ買いなので、無くなったら純正にするかも。ただ、ノイズが滑らかになり高級感でて良いですね。
ミッションオイルも、Paypayモールで25%バックがあるからこその高級品。本来なら送料込み11,000円(汗。期待していたが、確かに冷間のギヤの入りは改善方向だったか完全ではないところが心残り。温感はとても良い感じです。
デフオイルは唯一こだわりなしだが、純正でもリッター4,000円の高級品(汗汗
代替品が欲しい…。

そして、今週末はサーキットシェイクダウンと行きたいところだが、何故かドキドキする…スポーツ走行ごときでこんな感覚にはなった事ない気がする。
まだ全開で踏んでみたのも数える程しかなく車に慣れていないし、シフトチェンジが引っ掛かりが大丈夫なのかが最大の心残り。全開は5000rpmくらいまでは音だけの高揚感でトルクは平坦、そこから先は7400rpmまで一気にトルクが向上。こんなに高回転なエンジンも初めてだし、この出力特性がすごく怖い…急に滑ったらどうしようとか( ´ㅁ` ;)

シフトの引っ掛かりが気になるから、スーパーシフトも出来ず、どうしてもタイムは激遅になりそう…まぁ温感は大丈夫なんだろうけど試してみるまでは不安が拭えないですね。

とりあえず今週の土曜か日曜のオートランド作手ALTに行ってみるかと。両日とも貸切で、9時枠しか走れないので、雨じゃない日で。
行くのも不安だが、行かないのも不安が拭えないと言うジレンマ。そんなんでも行くしかないね。けど、人様の86はサーキットで走らせたことあるんですがね。その他にも借りた1周目からオーナー破りの全開走行とか普通にしてるし(^^;)
まぁ、タイムは気にしない前提で(^^;)