妄想ダメおやじのブログ一覧

10年前くらいに行った時はなかったと思うアイテム。
CSLはCSLでも初代、3.0の方。ブツは消しゴムです。
ドイツ赴任中だった家人のお土産。

グローバルな潮流、てなことでもないのでしょうが、
香港でもCSLの売却。なかなかのミント。香港ゆえ、仕様は英国右H。邦貨換算で1600万。世界中どこへでも納車します、とのことです。

北米には販売されなかったCSL、右Hでなければ
喉から手が出るくらいUSビーマーは欲しいでしょうな。

かなり久しぶりにセコ市場に登場。
掲載当日に即売の模様。
新車販売時の定価は1100万。プレミア分が1600万付いていることになる。車両もう一台分以上の価値が付いた勘定。

さて、このプレミア分が額換算で妥当か否か。

今はもう新車では買えない、数が少ない、手に入れられるチャンスも少ない、欲しい、
その焦燥感が価値を上げるわけだが、まともな状況ではありませんな。

元々メーカーが利益を普通に確保できることを考え付けたのが1100万というプライシング。工芸品としての価値はそれ以上でもそれ以下でもない。

プレミア市場とはそういうものとはいえ、なんだか商売が商売ではなく、投資になっている。

異常なことになっているような。

通販サイトで買ったミシュランPS4sが取り付けショップに着いたので交換したと、オーナーから報告LINE。新品ゆえ、グリップも満足とのこと。春にはワインディングを走りに行くのが楽しみとか。

オイラも連れて行っていただきましょう。

昨年12月に車検を終えたオーナー。相変わらず優等生のCSL は計16万円台で済んだとのこと。とにかく距離を乗らないのでパーツも劣化しないのか、オイル交換程度がメイン。オイラのF11は40万超で逆に驚かれる始末。うちは距離を乗るので消耗品も要交換。
さてそんなCSL だが、ディーラーから指摘されたのは車検は通るがゴムが劣化しているタイヤの交換。
いつもタイヤもディーラーで頼む純正品志向のオーナーだが、もうCSL用は扱っていないらしく相談がきた。

オイラのアドバイスはミシュラン一択、PSは最新が5だが、CSL のハンドリングやオーナーの趣味を考慮し4sを推奨。PSSやカップも魅力的だがPSSは4sの旧モデルだし、カップは雨天が怖い。
取り付けショップも下調べし、ポチッと購入。
今履いているタイヤをみるとずいぶん前の製造年、それだけ走っていない、減りによる交換は必要なかったということですねー。汗

久しぶりのタイヤ交換、このペースだと次の劣化は10年後くらいかしら　（笑）